反逆のGR86のブログ一覧

リアスピーカー変更でブラケットはGRガレージ鈴鹿さんのブラケットを購入。 スピーカー部の穴がΦ102なので10～12cmのスピーカーしか取り付けが出来ない。 12cmも場合によっては取り付け出来ない。 カロのTS-1040は無加工で取り付け出来る事は確認出来た。 10cmのリアスピーカーに交換し ...
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前日から体調を崩して、タイヤも積んで朝5時前に起きたけど 体調がさらに悪化した。土曜日は子供の運動会もあったので倒れる訳にもいかず。 無理せずDNS。
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特に音響マニアではないのでそれなりに聞ければOKですが・・・ 前にも触れたが86の音響悪過ぎる問題が我慢出来ない。 フロントスピーカーは変更しているのでまだ良い方。 リアスピーカーは殆ど仕事してない。 後付けのサブウーファ（TS-WH1000A）重低音と言うよりは メインスピーカーの低音の厚みを増 ...
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やる気は無いけどエアコンレス化してアイドラープーリーに変更した場合の パーツ費用を調べてみたら、約16000円くらいだった。 プーリー：7700円 プーリーブラケット：7700円 プーリー固定ボルト：150円 プーリーカバー：220円
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クランクプーリーが刺さっている部位のオイルシールは車上で出来ない事は無いが クランク軸に対し同軸度が悪いとオイル漏れ・滲みに繋がり取り付けがシビア 車上でも同軸度が綺麗に出せて簡単に圧入出来るSSTの構想が思いついた。 純正部品を使うので総削り品と違って安上がりに出来そう。 早く作りたい！！今 ...
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リアのスプイングレートを14kg/mmに変更した。 スプリングレートが上がると伸び側で遊びが出るので テンダースプリングとセットで交換。 分かってはいたがテンダースプリングを入れる事で 車高調の調整幅が制限される。（車高を下げる方向だけ） テンダースプリングもその辺に転がっていたヤツをお試しで使 ...
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10年もMT車に乗っていない＆通勤でMT車を運転していないので 衰えた感覚がなかなか戻らないのか？ 歳による衰えなのか？ 4WD走りが体に染みついてなかなか抜けないのか？ 上手くFRを乗りこなせないジレンマ。 先日のくるくるランドのパイロンスラロームも ハンドルとアクセル操作がリンクしていない ...
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純正ピボットなら800円程度なのに 社外の強化ピボットになった瞬間に1～1.5万で 10倍以上のお値段にUPしてしまう。 10倍の値段をとるならそれなりに必要な根拠や数字を出して欲しい。 レリーズフォークが割れた等のトラブルは聞くが ピボットが折れたやつぶれた等の話は聞かない。 商品説明を見る ...
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某ショップオリジナルの80W-250（2100円/L）のオイルをデフに入れたが 2000kmくらいからチャタリングが出始めて、くるくるランド2回走ったら チャタリングが酷くオイル終了。 次は本庄サーキット前にドラシャ交換と合わせてスノコのSPG250を試す予定
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8月にエンジン壊れて、修理後の初サーキットで 高回転連続走行でも壊れず復活出来たので良かった。 内視鏡でシリンダーライナーの傷有無やピストンスタンプ有無確認して 問題無かったので基本的には大丈夫の認識。 但し、オイル内への異物混入やメタルの傷などは未確認だったので その点だけ大丈夫か？心配して ...
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