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かとう@TRANS-Xの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2008年3月16日

ヒーッテッドミラーパイロットランプ交換修理

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車両を中古で購入した当初から、ドアミラーの曇り止め用ヒートスイッチの作動ランプが切れていました
案外、不便なので電球だけを交換しようという事です

まずはドアミラーコントロール部をユニットごと外します
マイナスドライバー等をこじ入れて外します
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ユニットを外したら、コネクターも外します
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さて、ユニットが取り出せたので、電球を交換しようと思ったら・・・

あれ?
ビスがどこにも無い・・・

これってどうやって分解するの?
サービスマニュアルを見てもユニットを取り出すところまでしか解説していない・・・
スバルも修理はアッセンブリ交換しか想定してないなw

どうやら、爪を引っかける形ではめ込んでいるようです
片面に黒い爪2つ、白い爪1つ
これがそれぞれ裏表にあります

あっ! これNISSANの部品だ・・・
日産と資本提携していた頃の名残でしょうかw
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表・裏それぞれにマイナスドライバーをねじ込んで無理矢理爪を外します
これで分解出来るかな・・・

よし、外れたっ!

と、思った瞬間

バビョ~ンと部品が飛び散りました・・・


これ実際には屋外で作業していたから、飛び出した部品を探すのに一苦労・・・
orz
5
よぉ~く、内部構造を検証すれば元々どんなふうに組み付けられていたか何とかわかります
四苦八苦しながら元通り組み付けます

あぁ留まっていた爪は黒い爪だけ外せば良かったんです
白い爪の部分を一生懸命に組み付けました

あぁもちろん、ついでに電球も交換
やっぱり球切れていました
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で、まぁあとはいつものように逆手順で取り付けていくだけ
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本当はもの凄い簡単な作業なはずなのに、1時間くらいかかりました
その内半分以上が飛び出した部品探しw
残り時間のそのまだ半分が分解しちゃったユニット組み付け
まぁ次やれば5分で出来ると思うww

もしこの作業をやろうと思う人は、ユニット分解は黒い爪だけを外すように!
それでも失敗して白い爪まで外してバビョ~ンと飛び散る可能性を考慮して整頓された室内でやる事を推奨しますwww
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ちなみに、交換した電球の部品番号は「83426FA000」
値段がたしか200円くらいだったと思う

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この記事へのコメント

2008年3月17日 13:34
確か、自分が乗ってたY32グロリアのコントローラがこんな形だったような気が…
だから操作するのに違和感が無かったのかな?と今さら思います(;^_^A
コメントへの返答
2008年4月18日 20:51
せっかくコメントいただきながら、すっかり返答忘れてました
(;^_^A

Y32のグロリアですか?
友達が乗っていました
懐かしいなあ~
共同で部品調達していたんでしょうけど、さすがに「NISSAN」の刻印には苦笑いしてしまいました
ホイールナットとか今後どうなるのかな?

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