ステアリング交換　断念・・・orz

はじめまして、れがれがさんの所から見に来ました。

私も２台のＢＧ後期を乗り継ぎまして、シングルｏｒデュアルの違いに苦労しました。私の分かる範囲で説明させていただきますが、画像１のステアリングはＧＴ－Ｂ及びＴＳ－ＲＢリミテッﾄﾞのシングルエアバッグ車のステアリングです。ちなみに同２車種もデュアルエアバッグ車ですと画像３～５のデザインと同じ形状のステアリングとなります。

配線に関してですが残念ながらデュアルＡＢ車とシングルＡＢ車の配線の互換性は全くありません。仮シングルＡＢ車でしたらカプラー形状も同じなので、ポン付けは可能です。

ちなみに、画像５の下の画像のバーコードが貼ってある所はシングルＡＢの制御モジュールです。デュアルＡＢ車は制御モジュールが灰皿の下にありますし形状も画像の物とは違います。
もしも、画像１のステアリングを流用するのなら市販のボスに付属されている抵抗を使用して運転席側だけＡＢは使えませんが助手席側は使えるように出来ると思います。後はホーン配線を加工して繋げれば見た目的には問題無いかと思います。
それか、市販ボスを買うのなら社外品のステアリングにする方が取り付けが楽かもしれませんね。

長文失礼しました。

初めまして
大変、詳細且つ丁寧な説明をありがとうございました

そうでしたか、シングルとデュアルの違いでしたか・・・
たしかに当方デュアルエアバック車両です
全く互換性無いとは考えずに安易にシングル・デュアル確認せずにステアリング購入してしまいました
あまりの形状の違いに戸惑い、もしかしたら別車両のステアリングだったのかと思ってしまいました（汗

今後もこうした無知ゆえの失敗をしでかすかもしれません
その時は、笑いながらまたご教授いただければ幸いです

本当にありがとうございました