TTETTのブログ一覧

欲しいものメモ + ひとりごと

今月やりすぎた。
お金かけすぎた。

<やった>
■調整式スタビリンク
　D-MAX　調整式 スタビライザーリンク(ロッド長280mm)
　スタビの角度が気に食わなくて購入。
　足回りはほかにいろいろやったので、単品としての評価ができないのが残念。

■キャンバーボルト
　Spiegel　キャンバーボルト
　下手なメーカーは強度的に怖いし、ずれたらいやだなーと思っていたらAmazonアウトレットにシュピーゲル製のボルトが出ていたので購入。
　下側に取り付けたけど、左は側2.2°ネガキャンがついた。
　取りあえず右の1.7°に合わせたけど、まだ余裕があるのか…？

■リアキャンバーアジャスター
　CUSCO　キャンバーアジャスター
　リアのトー角をいじりたくて購入、装着。
　2mmスペーサー付属らしいけど、セッティング用に1mm、0.5ｍｍ、微調整用に0.1ｍｍも一緒に購入。
　ただ、うちの個体だと微調整不要できれいにキャンバーもトーも出ました。
　最初はトーアウト側に2ｍｍスペーサー、ネガキャン側に1mmスペーサーをセット。→トーアウト1.4°、ネガキャン2.4°ぐらいついたのでやりすぎ感で取り外し。
　トーアウト側に１ｍｍスペーサー、ネガキャン側に0.5mmスペーサーをセット。→　トーアウト0.3°、ネガキャン1.2°、一先ずこれで。
　走りこんで調整していきたいけど…できるかな。結構面倒。

■リジカラ
　SPOON リジットカラー
　めちゃめちゃ取り付けに苦労した。

■トーションビームストッパー
　ヤフオク産
　分割式で足回りをばらさなくていいということで購入。
　ただ、リジカラと同時装着のため結局ボルトは抜いたけど…
　細かいギャップを拾うようになってしまった。
　リジカラかトーションビームストッパーのせい。
　どちらかを外したりして試したい。

■ドラポジ関連
　NEOPLOT　ステアリングスペーサーNEO
　CUSCO　スポーツアクセルペダル
　JURAN ハイリフトペダルカバー P-01(クラッチ用で購入)
　ドラポジが完成した。
　素晴らしい。
　ただ、ステアリングスペーサー、高すぎる。4万て。
　そして車を出るたびハンドルに足をこするようになった。
　早く痛みそう。
　あと、何人か先輩方がやっているようにCUSCOのペダルカバーは少し曲げようと思う。

<やりたい>
■車高調
　リアだけ車高調化しよう。
　ショックは純正で、直巻きの4kとかで…
　長さ計算中。

■新車外しサスペンション
　こうた。
　まだつけてない。

■スピーカー
　Youtubeばっかりだからあんまり気にならなくなってきた。
　今のところやる気はない。

■フリップダウンモニター
　極わずかに欲しい状況継続。
　今のところやる気はない。