げしゅ。のブログ一覧

久しぶりに書店へ行き、これを買いました。
記事にはあまり期待せず、表紙のイラストが欲しくて（笑）
（なかなかのイラストですが、言われてみればエアダムが！（笑））

中身の方は、松任谷正隆さんの連載に共感しました。
アルピナの魅力ってわかりにくいですが、うまく表現してくださっていました。

私はフェラーリ教祖の清水草一さんも大好きなのですが、清水さんは「アルピナがわからない」「BMWでいいじゃん、（アルピナより）安いし」とおっしゃいます。
大半の人はそう思うのかもしれません。

「わかる人にはわかる」ところもまた、アルピナの魅力なのでしょう。

「アルピナは歴としたメーカーであって、チューナーではない」
とも、よく言われるのですが。

オートメーション全盛の現代にあって、昔ながらの、マイスターの眼と手による「チューニング」（＝調律）を行ってきたのが、アルピナだと思います。

最早、形式美と言える領域まで昇華された、アローストライプ、エアロパーツ、大きな20スポークホイール。
そして強大なパワーも、アルピナの魅力であることは否定しませんが。

独自のホイールアライメントは言うに及ばず。
ドアやトランクの閉まり具合。
各部のフリクション調整。
パワートレインの精妙なプログラミング。

そして、寿司職人が魚の目利きをするが如く。
一見ただのBMW純正パーツも、マイスターの眼で選別されている。

BMWと同じに見えて。
触れてみると、何かが違う。
走ってみると、確かに違う。

凛とした、佇まい。
匂い立つ、気品。

誇り高きチューナー魂、マイスター魂。

それこそが、アルピナの魅力＝アルピナマジック、だと思っています。

B4/D4友の会に初参加しました。

9台集合！　感動の図！！

（手前のグレーのD4が自分のです。これだけすごいクルマが揃うと地味…）

これだけのアルピナをいっぺんに見られることは、なかなか無いと思います。

天国のブルカルト・ボーフェンジーペンさんも、遠く日本で、こんなにもアルピナが愛されていることを、喜んでくださるのでは？

今日の主役はすごいフルラッピングのB4カブリオレ！！


通りがかりの方のようですが、こんな素晴らしいクルマもいました。


たくさんのアルピナと、素敵なオーナーの皆様に囲まれ、感無量です。

主催のonoshuさん、このような素晴らしい機会を与えてくださり、ありがとうごさいます。
次回も楽しみにしております。

オフ会に初参加しました。

すでに並べてあったカブリオレをわざわざ移動していただき、アルピナクーペ4台並びをさせていただきました。ありがとうございます。



アルピナはクーペ4台、カブリオレ1台、リムジン2台、ネオクラシックのE21C1 2.3の計8台が集まり、圧巻でした。
アルピナ以外も435、850、M2、235と、こだわりのBMWがたくさんいらしており、1台1台オーナーの解説付きでじっくり見たかったですが、時間がいくらあっても足りません。

早くも次のオフ会が待ち遠しくなってしまいました。
お誘いいただいたA会長様、T様、O様、ありがとうございます。
お話ししてくださった皆さま、クルマを見せてくださった皆さま、ありがとうございます。

6気筒ディーゼル、後輪駆動、クーペの組み合わせは唯一無二。