ＤＥ　SPORT乗りカラ13C 検証。

家の納車当時の状態です（笑）

やっぱスポルトにすればよかっ・・・・・・たなぁ～（＾＾；

普通に乗るのなら十分の性能です。
ただ、１４インチの７０だと…(^^ゞ

やっぱＭＴにすればよかっ・・・・・・たなぁ～（＾＾；

車高・・・。

6の純正オーディオの形は秀逸だと思います。

いつ見ても、この車高は…(^^ゞ

コレ、ツィーターがないカラ、２スピだと…ヽ(。_゜)ノ？

ダチのロドの車検の時に借りて乗りまわしましたけど、

自分は乗り心地の面はそんなに気にならなかったです。

シートもそんなに変わらなかったはずですし…

リトラクタブルキーは確かDYの後期からの採用だったと思います。

ストレートだと、まさにコンフォート♪

ストレートもですが、曲がるとやはり補強＆車高調車と比べてしまいます…(^^ゞ

シートがチト、スポルトと違いが分からない…。
ただ、ＲＥＣＡＲＯとだと雲仙の差が…。

確かＤＹに乗った時にこんなキーだったと記憶が…。

グーでみさんと同じくほぼ納車当時の状態です^^;

上の写真と自分の車を見比べてみると･･･
色々とやったなぁ～と改めて思いました(笑)

自分の場合は後付け純正HIDですが光軸調整のダイヤルは最大まで下げると結構手前を照らすようになりますよ～
フル乗車とかまず無いので使いませんが(汗

てっきり、SPORTかと…(^^ゞ
SPORTチックがやはり…＼(^^＠)／

私のお友達情報なのＤＥすが、H19以降の車はＨＩＤのオートレべリング機能とか義務付けされて後付けも禁止になっているみたいＤＥす。
詳しくは知りませんが、私のブログカテゴリー → ダメをクリックすれば見れます。

13CVTでも良かったかな？と思いながらSPORT買いましたが、ＭＴにしておけば良かったかな？と後悔しつつ・・・今現在に至る・・・
　って事は、ノーマルに比べ自分流ＤＩＹも進化したって事ですカラ～！
　色んな車に乗ることもまた新鮮・楽し！って事でしょう～♪

SPORTしか、眼中になかった…(^^ゞ
う～ん、ＲＸを乗ってたんじゃないの？
その選択はやはりお○のせいヽ(。_゜)ノ？

色んな車…。それより、建設機械、船の方が…（爆）

納車まで１ヶ月乗っていました（e-4WD）
ダイヤル光軸調整は、かなり変わります
下げ方向しか出来ませんが、元を上げ方向に振っておけば上下調整に＾＾；

e-4WDは1回しか見た記憶が…(>_<)
流石は北国DEすね|(￣3￣)|
下げ方向のみなのね！まぁ、ハイがあるだろうカラ♪

こんにちはです。m(__)m

タコメーター未装備なので最初期型の様ですが、エンジンルーム内のストラット部の錆の出具合も見たかったです。
もし処置して無ければ、何処まで広がるのかが気になります。

あぁ！その部分まで見てなかった(汗)
結構、聞きますモンねぇ！
初期スポルトの方は強力防錆剤をシューしてますよ。だカラ、錆はないDEすw(^O^)