スピン・クラッシュ・復旧①

平成３０年３月１１日、仲間内でサーキットでのタイムトライアル中に張り切りすぎてスピンし、オツリが来たのか１８０度向きを変えながらフェンスに衝突。運転している本人は全くの無傷だが車両＆フェンス破損・・・涙

クラッシュ直後の様子。フェンスポストに左前から衝突したのでバンパー、フェンダー、灯火類が破損。更に側面をフェンスにぶつけたのでドアも凹む。運転していた本人の身体は無傷だが、精神的ダメージ甚大・・・・

何とか自走できそうなので割れたライトを外して余計な破片をバラ撒かない様に処置。ゼッケン留めの養生テープも活躍しますね。

ドアもこの通り。サイドシルも凹んだかな？

という経緯で大掛かりな補修が必要に。そんな最中、知人から「以前貰い事故で廃車になった車両、逆サイドへの衝突なので左フェンダーは無事。これ使って良いよ」とありがたいお申し出。

と言うわけでパーツを拝借。もともと後期型のBをマークワンと同じ外見に改修した経緯があり、フェンダーのウインカー位置も当方のBと同じ位置になっている。
よく見るとサイドマーカーを埋めた跡がある。しかし代替パーツとしては申し分無い綺麗さ。MOSSからパーツを輸入する事を考えると本当にありがたい。

ドアもドナーから拝借。年式が違い、内装（特にドアオープナー周り）が形状がまったく異なるが、内装を剥がすとネジ穴など互換性がありそうだとわかる。このドアに自分のBの三角窓、ドア機構一式を移植する事でドア板金も不要になる。

ついでに窓ガラスも入手。自分のBはワイパー傷があったので、フェンダー交換の際に窓を外さざるを得ないのならついでに交換を、と。
バンパーは替えが無いのでMOSS UKからの輸入決定です。何とか車両の復旧目処は立ったけど、あとはサーキットのフェンスの復旧か・・・・