リア フレキシブル？ バー

STI 3点セットが付いたので、あとはリアのスティフナーかと思いきやアンダースポイラーと共着不可なので、カーゴルーム下のマウント部の補強パーツかな、と探すもガチガチ系しかない。
折角フレキシブルサポートリアでいなす動きをしているので、ここを固めて良いものか、どんな感じになるのか、家にあったアルミ材を装着してみた。材が1mなので付け足し仕様に難攻。先週からチマチマネジ穴を開けてやっと完成。
マウント部のナットはそのままに、はみ出ているボルトに薄い1.5mm厚ならなんとかおさまった。10mmナットは普通は1.5ピッチだけれどここは1.25ピッチでした。

2本入れてみた。
縮み系にはヤワヤワなのでフレキシブル状態で、広がりには抑制が効くかな、という思わく。
走行してみると、なんとハンドリングが軽くなり、低速から遊びが減って素直に反応してくれる！高速でも安定した車体移動感、キツイカーブはクルリンパって感じで回ってくれます。このままで良いかも。
どのみち車検時には外さなければならないはずなので、ガチガチ系だけれどKANSAIさんかブリッツさんかレイルさんか、どれにしよかなーとこのまましばらく迷ってみよー。

当然床下ボックス類は干渉して入らず、暫定素人パーツ状態なので、加工はせずに左右のボックスを床下の大ボックススペースへ、大ボックスはそのままカーゴルームに。床板はでこぼこ状態。
バーの前のプラスチックのフタは右側の足部分だけが干渉するのでここだけはフラットに納まるように切り落としてしまいました。
関係ないけれど、カヤックを積む際に使っている牽引用ボルトもピュアレッドに塗布してあげました。普段は外しているけどね。