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ゆんきやの愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2026年5月15日

VAB レクサスホーンへ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
トヨタ・レクサス純正(HIGH/LOW)への交換を行いました。

スバルのホーンは少し音に迫力がない(使うことはあまりないですが、自己満足の為に変えたのがほとんどの理由です笑)

品番
HIGH:86510-30700
LOW:86520-30610
2
バンパーを外す作業が伴う(1部下から行っている方もいます)のですが、外し方については他の方の記事を参考にしてください。

ローかハイかは、カプラー形状でわかると思います(僕は忘れてしまいました😇)

僕の方では省かせて頂きます。

グリル裏と運転席側フォグカバー裏に1つずつホーンが隠れているのですが、グリル裏はレクサスホーンのカプラーと問題なくポンでつけることができます。

よくある電源線とボディアースのホーンです。
3
問題なのはフォグカバー裏です。


スバルは何故か2ピンカプラーを使用した純正ホーンとなっております笑

後期はフォグ裏2ピン、グリル裏平端子
前期はどちらも2ピンカプラー

恐らくこのようになっていると思われます!

というわけで加工が必須となります!

自分は+線を分岐して電源を取り出し、平端子をギボシした後、ホーンにそのまま差し込みました。

防水加工をして、作業自体はこれで事足ります。

使わないカプラーはビニテでぐるぐる巻きにしてタイラップでまとめました。
4
あとはバンパーを戻して終わりです!

肝心の音ですが、そこら辺に走ってるクラウン、アルファード、レクサス等と同じ音なので機会あれば聞いてみてください!

VABにはあまり似つかない高級志向な音に思えます笑

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