FUJITSUBO AUTHORIZE A-R  

GDBのゲノムマフラーの様に適度にうるさくない重低音が心地良いジェントルなマフラーを求めてこちらのマフラーを選びました。

フジツボさんといえば昔、インプレッサのSTIバージョンのマフラーで純正採用されていた事もありますからスバル車との相性は抜群に違いありません(個人的感想)

良かった点
・アイドリング中は静かな重低音で悪目立ちしません。Good
・走行中のサウンドは運転をより楽しくさせてくれます。特にブリッピングした時は明確に音が変わるのでとても楽しい。

気になる点
・コールドスタートの30秒ほどはかなりうるさいです。近隣トラブルを避けたければサイレンサーは必須です。
しかしながら口径がφ101.6なので適合するサイズのサイレンサーはありません。自作が必要になります。

純正より排気がスムーズになった事で低回転域のトルクは確実に落ちていると思います。
発進時はスムーズに発進でき気持ちが良いですが、言い換えればタルい。

とはいえジェントルに走りを楽しむならスタートダッシュは必要ありませんので充分とも言えます。

【追記】

こちらのマフラーを取り付け検討されている方は最低地上高を気にされる方が多いかと思います。
私もその一人でした。

メーカー公式ページの文章からは車高を下げられる余裕は無さそうに感じられますが、実際の所は純正マフラーよりも最低地上高が上がったのではと思うくらいには余裕があります。
車高調も取り付けて車高を下げたいという方でも安心して取り付けできます。