EVENTURI実装

EVENTURIカーボンインテークシステムが届いたので取り付けを行いました。

取付説明書も入っていてとても親切。
スマホで取付説明書を見たい場合は
「EVENTURI GR86 how to」と検索するとPDFが出てきます。

必要な道具は
・クリップ外し(マイナスドライバーもあると便利)
・7mm、8mm、10mm、12mmのレンチ
・3mmの六角ドライバー
・T20のトルクスドライバー
・プラスドライバー
・養生用のマスキングテープ
・バンパーを置く緩衝材(タオルやダンボール)
・ラジオペンチ

バッテリーのマイナス端子を外します。

養生。

ボンネットとフロントバンパーの間にあるゴムかシリコンのパーツを固定している10mm六角ボルトとクリップを全部外します。

外せました。

フロントバンパーを固定しているクリップを全部外します。
かなり多いので写真を撮るなどして位置を忘れないように。
(アプライドによってクリップの種類が違う可能性があります。なので記載はしません)

バンパーを外す前に、両サイドのウィンカー付近にあるカプラーを外し忘れないように。

バンパーを外せたらタオルの上などに置いて傷付かないように。

純正エアクリの空気取り込み口を外していきます。
10mmラチェットで外せます。

空気取り込み口を外せたら、その下にあるパーツも外します。

純正エアクリ、レゾネーターを固定しているボルトを10mmラチェットで外していきます。

純正インテークパイプに付いている物は全て取っぱらいます。

エアフロセンサーもカプラーを外し、プラスドライバーを使って外します。

エアフロセンサーはEVENTURIのエアクリに流用します。
T20トルクスで取付け。

純正吸気パーツをごっそり取り除きます。

ボンネットキャッチの下側に付いている12mm六角ボルトを外します。
かなり硬いので注意。

EVENTURIの吸気口を取付けます。
純正エアクリボックス側は最初からスポンジに穴が空いていましたが、反対側も実は切り込みが最初からある為加工不要で取付けできました。

EVENTURIの製品の中に入っていた10mm六角ボルトで取付けを行います。
純正エアクリの六角を使うと壊れるので注意(私は少々やらかしてしまいました…リカバリできたので良し)

ボンネットキャッチの外した12mm六角ボルトを使い吸気パーツを固定します。

六角ボルトを固定した穴はキャップを使い塞ぎます。

ブリーザーホースをEVENTURIの物に取り替え、取付けます。
エアフロセンサーのカプラーも同様に。

ラジエーター前に取り付けるエアーガイド。
2つのパーツを8mm六角レンチと3mm六角ドライバーで繋げます。
繋げたらキャップをかぶせる。

写真の箇所にあるクリップを外し、ガイドを取付けたらEVENTURIの製品に入っていたクリップに取り替えて固定。

ガタつき、ズレが無いことを確認したらバッテリーのマイナスを戻し、完成です。

最初はナンバーステーを使って流入空気量を増やそうかと思っていましたが、ナンバーは純正の位置でもしっかり空気を取り込めそうです。