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  9. SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け [Graphite One]

Graphite Oneの愛車 [ホンダ S2000]

   

整備手帳

作業日：2024年11月10日

SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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SpoonのS2000 AP1用ストラットタワーバーは、エアクリナーボックス手前の吸気温センサーがバーに干渉するせいか、公式にはAP2非対応ですが、簡単なDIYで接触する問題を回避することができました。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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元々のタワーバー導入のきっかけは、車高調取り付け時にフランジナットの締め付けで、ストラットタワー部の塗装が割れてしまったため、その傷隠しとドレスアップを兼ねてです。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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経年劣化もあって、表面の塗膜が剥がれた部分の端からさらに剥がれてきてしまうため、タッチアップやSOFT99のエアタッチでの塗装も試みたのですが、うまくいかずクリアを上から塗って表面をカチカチに固めることにしました。手前の剥げている部分は粘着力が強いテープを貼って剥がした際のダメージですので、いつか板金塗装で綺麗に補修したいと思います。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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まず仮組みをしてみます。マウントブラケットのデザインが塗装が剥がれた部分をうまい具合に隠してくれています。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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ストラット部分のフランジナットの締め付けトルクは49Nmです。バーの固定は「ガタがないように」の指定しかありませんが、25Nm位締めると一杯のような感じです。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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事前情報通り、AP2の場合は吸気温センサーとタワーバーが干渉しています。短期的にはこのままでも大丈夫そうですが、長期的に見るとこのままではダメだと思います。インテークホースとタワーバーも接触していますが、AP1/AP2どちらもこれ位接触するのが普通のようです。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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偶然にも吸気温センサーの下、7~8cm位の所に使用されていないM5のボルト穴がありますのでこれを使用して、インテークホースのセンサー部分をワイヤーで下から引っ張ります。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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ホームセンターで購入した1mm径のステンレスワイヤーと固定用のオーバルスリーブを使用します。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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試しにセンサー部分にワイヤーの輪をかけて、下から引くと軽い力でクリアランスが生じます。（先人の方はAP2でのバーとセンサーの干渉を防ぐため、バーの裏側をハンマーで叩いて凹型に変形させて力技で対応していました）
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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両端が輪になっている5cm位のケーブルを作成して、上はインテークホースのセンサー部分、下はM5ボルト/ワッシャでケーブルを引っ掛けて固定します。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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あまり強くテンションをかけてしまうとインテークパイプに負担をかけてひび割れなどの原因になってしまうので、ひとまずこれで様子を見たいと思います。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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＜2024年11月17日 追記＞
ステンレス製のワイヤーが細いため、低いテンションでもインテークホースに食い込んでしまう可能性があったため0.75sqのエーモンの配線用コードに変更します。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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下側のM5ボルトもステンレスのフランジナットに変更しました。
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SPOON ストラットタワーバー フロント AP2への取り付け
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インテークホースへの攻撃性も下がったのではないかと思います。これでしばらく様子を見たいと思います。
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