もっさん8630のブログ一覧

整備手帳にも書いていますが

12/15（日)

18年振り位で
筑波2000を走ってきました。

ドリフト自体全く縁の無い
生活を送ってきましたが、

果たして走れるのか┐(￣ヘ￣)┌





隣のR32はワタクシがAE86で
各地のドリフト大会参戦時代
からの知り合い。

今や２人共紛れもないオッサンです(^^;

でも変わらずドリフトクラス(爆)

息子はグリップクラスに友人含む
3台で参加





荒れた寒い日が多かったのですが、

穏やかな暖かい天候で
ホッと…

…なんかしてられません(￣▽￣;)




あまり良き写真が無いのですが、




S字～ヘアピンまで

一応それなりに振り返しでキマる

若い頃、散々やってきた事は
忘れない？

(￣ー+￣)
↑不安で仕方なかった癖に…




心配したフロントの
ZENEW TW200ですが、

正直あと一歩食うと良いのですが、

クラッチが終わりそうなので
念のため蹴り進入は禁じ手に

アクセルオンのコジリや、ブレ－キングメインで進入しましたが、

２テンポ位遅れてドリフト
体勢に入ります(^^;



リヤはKR20

比較的素直にブレイクするも
コントロール中は変な粘り？感があり、

少しブニュブニュした感触。

常にアクセル踏んで行かないと
戻ろう戻ろうとしてきます。

と言う慣れないタイヤだった訳ですが、

S字入口での振り遅れが怖い
ので、最終3ヒート目は
前走車が居ない状態を作り

１コーナー出口からとにかく全開で
S字に進入

フロントタイヤの反応を高め、
動きに遅れを作らないためです。

結果、そこそこ曖昧さの無い
良い動きが得られる！

でも今度は、

リヤタイヤサイズが245/40-17
（シルビアにはやや小さい外径)
3速ではレブってしまい

S字…4速進入に(^^;
（5速＋ノーマルファイナル)

これが意外と良い感触でキマル。

でもですね。

無理にオ－パー姿勢に
しているからマージンは無い…

案の定、前走車がS字先のヘアピンでハーフスピンをかましコーナーイン側へ

｢ヤバい…止まれないんじゃない？｣

前走はハーフスピンだったので
直ぐに立て直し行ってしまったのだけど、

S字２個目を早めに振り返し
ラインを避けようとした
瞬間

スピンモードでコーナーイン側の
クラッシュパットにフロントを
引っかけ、

そのままクラッシュパットに当たり
ながら２回転スピン(TT)





やってしまいました💦

顔が30ミリ位運転席寄りに…

左ライト破損






全周ぐるぐる傷たらけ…




フェンダーベッコり💦




ドアもボコボコ

120km以上は確実に出ているから
失敗したら当たり前ですね～


シルビアはすこぶる調子良く

昔と変わらぬフィーリングで
反応してくれました。

…ワタクシのリハビリ不足
が否めません⤵

と言う事で…

大反省し！

しっかり修理（DIY中心)

再度リハビリから
出直しま～す(^^;

果たして(￣ー￣)ｂ

仕事中夕方、
次女から連絡が入り

｢シロちゃんがひかれちゃった…
○○ちゃん(長女)が散歩していたらひかれたの！｣

状況は見えないし

仕事中だし、

長女は電話の奥で泣き崩れているしで

ワタクシもパニくりましたが💦


近所の優しい年配の方々が面倒を見てくれ、

ペット可能なタクシーを呼び、かかりつけ医に行けるようにしてくれました。

シロの様態は…

毛を15cm程度削がれ
皮膚をパックリ切っており、

縫った方が良いが、
おとなしい犬ならば縫わず治る
だろう…との事。　


あと数ミリズレていたら、
骨折や内臓破裂、

向きが悪かったら
頭を踏まれていたかもしれない。

ペット病院に到着し
包帯姿のシロが飛び付いて来て
顔を舐めた

長女はシロを抱えたジャンパーが
血だらけだけど
無事だった事を確認し

ホッとして倒れ込みそうに
なりました。


…そして、ひいた車は、

逃げてしまったそうです！！

長女はシロがひかれた瞬間の
認識が薄く、

突然シロが泣き大量の出血があり

ひかれた事を悟ったようです。

大きな音はした気がするけど
あまり覚えていない。


逃げた運転手！

制限速度30km/hの
狭い住宅街だぞ！

シロの毛が路肩隅の逃げ場の
無い場所に大量に落ちており、

車が寄せ過ぎなのは明らか

ただ、娘の認識がいまいち。

｢なんとなく大きな黒い車｣

としか覚えていない。

逃げ得を許せないけれど
警察に通報したところで、

日本の法律では、
ひき逃げ扱いにはならず、
器物破損程度にしかならない。

スレ違い様にミラー当ててきた車
を通報したところで

警察は本気で探さない。

そう言う事なんだそうです。

警察に強い期待をするよりも

その時間があるのならば、
命があったシロに優しくしていたい
ですよね。

１日経過しましたが、

シロの容態も安定方向なので、

不幸中の幸いと思うようにします。


世の中どんなドライバーが運転
しているのか分かりません。

皆様も徒歩を含め交通事故には
お気を付け下さいm(_ _)m

9月5日深夜…

自動車部の合宿期間中最終日の前夜
のはずの長男から…

｢事故った｣

｢廃車かも…｣

と、ショッキングなLINEが入る

幸い単独、怪我無し

ロープ式ガードレール
ロープ切れでロープのなくなっている場所に突っ込み、山肌から出ている岩に激突大破。

他人の物を壊さなかった

ケガがなかっただけマシです。

活動時間外の買い出しの
帰り道での事故ですが、

おそらくクローズドコースでの合宿で
少しテクが付いたので
山道も調子に乗っていただろう事は
容易に想像できる。

｢自分で責任取れない事はやるんじゃない！｣

｢車は放置するなよ！｣

まずはガツンと叱ったものの、

深夜の電波も届かない山奥で、
フロントタイヤも捥げて動けないで困っている。

親としてはフォローせずには
いられませんよね…

電波の入るところまで
歩いて移動しパパに連絡してきています。

わたくしはロードサービスに連絡し
レッカーサービスが可能か確認。

レッカー連絡先をLINEで送る。

残業22時帰り長男を回収？に片道210km(山道60km )
徹夜でお迎えに…(^^;

長男は

車を壊した事。
部活のみんな、家族に迷惑かけた事
で泣いております。

気持ちは良くわかる。
何も話さずそのまま徹夜で
出勤時間に帰宅。

レッカーが自宅に到着し悲惨な姿になったエイト君を受け取りました。

エイトは

ホイール割れ
アッパ―アーム断裂
クロスメンバーからロアアーム＋ナックルごと引きちぎれる
左前フレームが押され変形
フロントガラス割れる

若い頃はアルアルですが、

毎日寝不足で深夜までアルバイトし、
3年で返金する予定のエイトなのに

今後どうなるんですかね～(^^;

廃車は長男もエイトもかわいそうですが、
調子に乗りすぎた反省は必要ですからね。

スキー以外では久々の温泉宿一泊
で家族旅行に行ってきました。

おそらくコロナ渦以降発？

小田原(御幸の浜)→小田原城→ペットホテル→箱根湯本の
温泉宿→芦ノ湖→海賊船→大涌谷というコース

旅行の前後が仕事、旅行中も仕事の電話の嵐
でしたが、長男が半分運転したので、
楽させてもらいました(^^;

セレナの方は整備手帳の通りメンテナンスして
おいたので、過走行の不安感など無く？
七曲り、帰りはターンパイクと、
調子良く行ってこれました。

GWの渋滞も圏央道ができたりで、
昔と比較しあまり酷くない？

富士山方面は自転車のイベント以外は
避けてきましたが、特に帰りは渋滞
無く帰ってこれ、ドライブ的にも
楽しめました。

15年経過してもさほど古さを感じない。乗り心地の良さは、他社のように大きいクラスからの足周り転用パーツは無く(できない)、専用設計だからなのだと思う。子供が4人居るので市街地専用機ですが、高速使った旅行乗りにも悪くなさそうです。