カウルトップへ制振シート貼り付け

整備手帳「カウルトップカバーの外し方」「ワイパーモーターの外し方」の通りカウルトップカバーとワイパーモーターを外します。

制振シートを圧着した状態です。
今までの経験上、外気導入口は半分くらい埋めても風量に影響無く、車内への侵入音削減効果が大きかったことから、外気導入口は半分くらい制振シートで塞ぎました。
ところが、施工前後の違いは体感出来ませんでした(._.)と言うよりＥＶ走行しかしない私では違いが分からなくて当然かも知れません。
元々ハイブリッド走行をほとんどしていない私は今後も違いが分からない残念な施工になってしまいました。