makoto.jpのブログ一覧

ある日、ハイエースを駐車場へ停めてふと運転席したのタイヤに目をやると・・・ ビスが刺さってました。 いつから刺さっているのか不明ですが、 ビスの削れ具合からすると刺さってからそこそこ走行していたようです。 特に乗り心地もタイヤの外形変化もなく、目視発見するまで気が付きませんでした。 ハイエー ...
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ゾロ目記念に撮影。 今年の2月に走行63,000kmの中古で購入して、はや半年。 まだまだまだまだ、これから頑張ってほしいです。
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鈴鹿サーキットにて行われた『サーキットクルーズ』に参加してきました。 愛車で鈴鹿サーキットを走行する事ができるのですが、 この『サーキットクルーズ』は高速走行はありません。 本格的な走りが体験できる『モータースポーツクラブ』もありますが、それとは違います。 目安としてストレートで75km、 ...
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このブログで紹介している白色ジャストローの他に 会社でハイエース（7型）とレジアスエース（5型）を使っているのですが、 スライドドア部に細かい違いが見られたので紹介しようかと思います。 （あくまで5型と7型を比べたので、6型の時点でどうかは不明です。） まずはスライドドア後方から見たときに、 ...
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写真の2代目パジェロミニの中期型を見かける度に思っていたのが、 リアブレーキランプの位置です。 リアバンパー下部についています。 ウインカーもこの位置にあり、 いかにも光りそうなボディーサイドのランプ部は 上部のバックランプしか光らないダミーです。 これ、モデル登場時（初期型）はちゃんとボディ ...
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愛知県国際展示場で行われていた、名古屋キャンピングカーフェア 2024 Springへ行ってきました。 一般駐車場もハイエースは多めです。 仕事車にも趣味車にもハイエースは大活躍ですね。 そんなハイエースはキャンパーベースでも大活躍で、 外見はキャンピングカーに見えないものから、 リアセ ...
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犬山の成田山へ交通安全祈願へいってきました。 私の歴代の愛車達は（原付バイク含めて）、 すべてこちらでお祓いを受けるのが通例となっており、 この度加わった我がハイエースも受けてまいりました。 これから安全運転でいこうと思います。 ちなみにこちらでは、 ナンバープレートの情報があれば、現車がなくて ...
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ハイエースのスペアタイヤは、 荷物が積載状態でも交換が可能なように 車体の下に（荷室の下）に吊り下げられています。 荷室にあるボルトナットを回すと タイヤが下に降りてきて交換するような形になります。 では、 荷室がかさ上げされているジャストローは どのように交換するのかですが、 基本的には同じ ...
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私のハイエースはジャストローです。 ジャストローというのは、 トヨタが商用バンやトラックで、荷台がフラットになっている仕様に名付けている商標です。 なので キャラバンでは同様の仕様はジャストローとは呼ばず『平床』と呼びます。 ハイエースの場合は 荷台がかさ上げされてタイヤハウスが無く、 フラッ ...
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本日、待ちに待った我がハイエース 無事に納車となりました。 今話題のデータ不正ディーゼルエンジンを搭載した 5型モデルの修復歴あり車ですが、 そんなことはいざ知らず、 調子よく走ってくれます。 わたしにとっては大切なマイエースです。 これから大切に接していこうと思います。
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