愛車一覧

静かな乗り味でコストパフォーマンス高い！ ラレードだけ乗り味がふわっとしててそこがまたいい味だと思っています。 燃費はレギュラーガソリンで街乗り5.5km/L位 高速10km/L位

1年で事故に遭遇して廃車にしてしまいました。 でも、ジムカーナに行ったり、レカロシートに交換したり、タコメーターを取り付けたり、アーシングを施したり。 いろいろ楽しい思い出がいっぱいでした。

シートをイルムシャーのレカロに変更して乗っていました。ビッグホーン最高。 荷物はたくさん乗っかるし、泥に埋まったダンパー車を引きずりあげたし、後ろの窓は全開になるし、サンルーフは馬鹿でかいし。 ディーゼル規制がなければまだまだ乗れたのにねぇ。

アルファード、エルグランド等が減点法でエリシオンを購入しました。わくわく感に欠けるけど、足回りは良かったと思います。Aピラーの見切りが悪くて危なかったことが何度かありました。7万km～11万km

遅いし燃費も悪いしエンジン音はかっこ悪かった。がしかし 足回りとボディーは最高でしたね。下りは最速です。さすがドイツ車

飽きのこない乗り味と外観と色と良い車でした。 燃費だけハイオク5.5Km/Lと財布に痛いです。 10年経過し、椅子のウレタンスポンジ劣化による飛散、窓シールの劣化による漏水、フロントアッパーアームブッシュの割れ、という特有の劣化が発生し手放しました。90000km走行

レガシィはまあ速い車だしかっこいい車だったが、不満も多かった。 シートとショックは3万キロ以降は経たってだめだった。 あとドアがへこみやすく、デントリペアにお世話になりました。 バンパーがものすごく割れやすくしかも交換に15万！！

1.6L MIVECエンジンはものすごく騒々しいが、ものすごく高回転まで回るエンジンだった。 しかし、たまにカムが切り替わらずに5000回転でリミットになってしまうことがあった。マイベックならぬ半ベックだったよ。MD機構は2気筒エンジンに切り替わるすばらしい機構だった。 外観は普通のランサーなのに ...

ローモードとハイモードにブースト圧が変更できたり、クラスタースイッチだったり、レカロシートがついてたりとかなりお気に入りだったんですよ。 サスペンションの具合もよかったよなぁ。

W164 2007year Model。中古購入の方のための修理一覧参考に。 ***修理一覧*** -7年目 ナビ交換 エアマスセンサー 運転席シートヒーター背面(ヒーターで焦げ穴) 運転席側ドアミラー機構 右リヤドアウインドウモール(クリヤー剥がれ) -8年目 パワステオイルリザーブタンク -9 ...