brikkonのブログ一覧

Q1. 洗車の頻度は？（A:週1以上 B:月1以上週1未満 C:月1未満）
回答：B

Q2. 本製品の機能に追加するなら？ ①撥水強化 ②ツヤ強化 ③汚れ落とし　
回答：3

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

夜間走行から帰ってくるとヘッドライト内が結露していたので、蓋を外して以前取り付けした防湿剤を確認したところ交換サイン(防湿剤の粒が青色から赤色に変色)が出ていました。
両側とも新しい防湿剤に交換。
ついでにエンジンルームを簡単に拭いておきました。
エンジンルームを覗いてみるとパワステポンプの配管の付け根にオイル滲みを発見。オイル交換でもする時にディーラーで見てもらおう。
たまには全体公開でブログにしてみました。

天気が良いのでスタッドレスからノーマルタイヤに交換しました。
グラチェロのタイヤは1本30kgを超える重さなので倉庫から出し入れするだけで腰をやられてしまい大変です。
外したスタッドレスには隙間に石がたくさん挟まっています。挟まった石のせいでブレーキ性能が落ちたり、後続車に石を飛ばしたりして事故にならないようにと思って毎回取り除いています。
こんなことを考えるのは自分だけかな。
このタイヤ2014年製ですがまだ溝がありそうだけど、今度の冬は流石に変えようかな。

タイヤサイズや種類を変更した場合に空気圧をいくつ入れればいいのかよくわからなかったので調べてみた。

わからないのがETRTO EXTRALOAD規格とETRTOスタンダード規格で負荷能力が違うので純正タイヤがどちらかによるということです。スタンダードだと思うのですが、。

車両記載の
LAREDOの標準タイヤは
P265/60R18 109T 230kPa
スタンダード規格だと 負荷能力 965kg

Limitedのタイヤは
265/50R20 107T 250kPa
スタンダード規格だと 負荷能力 975kg

この負荷能力を下回らないように空気圧を封入しなければいけません。

というのを基本として私の場合は

冬タイヤ
ヨコハマ geolander ITS
夏タイヤ
トーヨー プロクセス T1スポーツ

どちらも
265/50R20 111 EXTRALOAD規格なので
空気圧を250kPaとして 負荷能力 970kg

で結局、純正タイヤはETRTO スタンダード規格でいいのかな？

ebayを徘徊していて見つけました。
リヤフォグをLED化しつつ、クリヤータイプにできそうです。スモールは連動させちゃうと車検NGだよね？
どうしよっかな。