ハイゼットジャンボのバッテリーを交換

2024年1月28日
ODO 28,543km
元々付いてたバッテリー(左)はパナソニックの34B19L。これはメーカーOE専用の型番で、リプレース用としては売られていない。
て事は、このクルマ一度もバッテリーを交換してないのか❓それとも中古再生品なのか❓
いずれにせよ素性が判らず不安なので、今のところ特に問題ないが、念のため新品に交換する事にした。
購入したのは、古河の40B19L。サイズは同じで容量が少し大きいので、エンジン始動性が良くなるかな❓
交換前に新品バッテリーの補充電も実施。

クルマのバッテリー交換久々なので、新常識の『エンジン掛けたまま交換する』、てのをすっかり忘れてて、交換後にパワーウィンドの初期化とラジオのチャンネル再登録する羽目になった。
トリップもリセットされたが、オドは記憶されてた。

マイナス側のナットは錆びてたけど、バッテリー端子との接触面は綺麗な状態だったので、ナットだけステンに交換してそのまま組付けた。

シールを貼って終了。
エンジン始動性は❓あまり変化ナシ❗