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整備手帳

作業日：2025年8月11日

自由研究2 トランクバー検討＆取り付け編

Item: 自由研究2 トランクバー検討＆取り付け編
Author: HiroTaka008

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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結論から言いますと、無事にトランクバー着きました❗️つけました✨
想定の３倍くらい、時間かかりましたが💦

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ポイントはこの部品、その名も傾斜座金✨
いろんな部品があるもんですねー

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実は先日アップした写真にこっそり写ってました笑

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美しくなくて申し訳ないです💦
元々の固定部分からフレーム上面までの空間を埋めるのに、傾斜座金＋M12、t2.3のワッシャーを組み合わせてスペーサーを作りました（作るってほどのものでもないですが笑）

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スペーサーを穴に入れた所（上面）

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横から見た所、完璧ではないですが、締め込めば良い感じになる点はず❗️

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で、先ほどのスペーサーの上に各パイプ（20×40, t3, L1370）をのせて、ボルト（M10×75,P1.25）締め付けると、こんな感じで斜めになります。

因みにですが、ボルトは細目、ここもやられポイントでした笑

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ボルトは、黄緑の線のように斜めになるので、上にもスペーサー置きます。
因みに、アルミ角パイプに開ける穴も、上下でずれてます。

で、アルミ角パイプの中にもワッシャーでスペーサー作って入れました！

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こんなイメージで取りついてます！

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最後は内装に少し切り込み入れて、一先Version1完成👏

この後はエンジンルームの境目に、つっぱり棒入れます！

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因みに、エンジンルームとの境目は、こんな感じでステーを取り付けました！

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因みにVersion1の効果ですが…
プラシーボ込みで申しますと、後ろの箱感が増して、足がより動くようになり、これまで気になっていた少し荒れた路面での不快な揺れが減った、気がします😆

因みに、デッドニングの効果もあり、低周波側の騒音が少し改善されました！

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