足回りの変更+オイル交換

足回りの仕様変更をしました。

リアはリバウンドストローク確保のためにswiftのヘルパースプリングを入れてましたが
スプリングの自由長が長くバンプラバーを短い物にしてプリロードをかなり掛けないとバンプストロークが確保できないため
テインの30mmの短いヘルパースプリングに変更しました。

テインのヘルパースプリングはシングルレート2.7kgf/mmとなっていますが初期はレートがほぼ無いんじゃないかと思えるほど緩いです。
これが良いのか悪いのか分かりませんが・・・


密着加重34kgfなので当たり前ですが1G状態では密着状態