オーバーヒート

先日のオーバーヒートの原因は
冷却水漏れとオイル漏れだったことが判明。

オーバーヒートの直接の原因は
冷却水もれ。
その原因は、サーモスタットの故障？
多分、さらにその原因を遡ると
エンジンマウントとやらの劣化だったっぽい。

正直ど素人の私には、
エンジンマウントって何よ・・・としか
思えていないので深くは突っ込まないで欲しいのですが
いつからか息子が「ガタガタする」と言いだし
「バキっ」
って異音が聞こえてからサスペンションがおかしいと
言い始めていた。
実は1月ごろに「サスがおかしい気がするんですけど」と
ショップに持って行っているのだけど
そこでは乗り心地だけ見てくれて
「リフトに乗せてみないと細かいことはわからなくて」
と言われてそのまま帰って来たことがありました。

多分、その頃からエンジンマウントが緩んで（？）
垂れ下がって、サスに干渉していたっぽい。

「ミニは揺れるよねえ。」
「うーん、これがポルシェとの車格の差？」
って失礼なことを思っておりました（笑）

で、その後、フィルターハウジングという部品も
逝ってしまっているとのことで
直していただいた。

ショップの方に申し訳なさそうに
修理費を言われて
「でも、これでしばらく安心です。」
とまで言っていただいた（笑）

修理費、たか・・・とは
もちろん思ったわけですが。

いやいや、ネットで見ていても
MINIさん、距離を踏むと仕方ない故障というか
持病というか・・・


現在、息子が免許をとりに言って
車に乗るのを楽しみにしているという
状況を考えると
息子が乗っている時にえらいことに
なるとか、これが原因で事故るとかに
ならないで済んだと思えば
ありがたいことなのだ、と思うことにしました。

しかし、私は相変わらず無頓着で
車の乗り心地も「MINIだからか。」と
すんなり受け入れてしまっていた。

反対に息子は
「なんかおかしい。なんかおかしい。」
と言い張っていたことを考えると
意外とちゃんとわかっているのかも、と
思った故障でした。

ちなみに修理後のハバネロちゃんの
快適なこと！
近いうちに名古屋までひとっ走りする予定なので
修理してよかったです。