PIONEER / carrozzeria COCCHi  

パイオニアが開発のCOCCHiは月額350円の価値は十分あります。

特徴的なのは、音声ガイドで「次の信号を左です」「二つ先の信号を左です」と教えてくれます。ナビを見る暇がない初めての市街地でも助手がいるような感覚で走れます。また、都心の片道5レーン等で走行レーンを間違えると急な車線変更しないといけない事態になりますが、「左から2つ目のレーンがお勧めです」「右寄りのレーンを進んでください」などのガイドがありがたいです。

地図が工夫されているのが、道路名が地図内に表示されるので、目的の○○通りが、次なのか一目で分かります。

ただ、混雑時は渋滞を考慮した新しいルートをお薦めはしてくれるものの、常にどちらが早いかを表示するGoogleマップが使いやすいです。

また、ICやSAの情報を見られるハイウェイモードは、COCCHi のスマホアプリは対応しているものの、CarPlayやAndroidAutoでは対応していないのが残念です。

現在の愛車のMAZDA2についてはマツコネ1の場合、アクティブドライビングディスプレイと連動しないので、車側の問題ではないものの標準のマツコネのSDカードナビの方が優秀となってしまいます。

無料プランは最初に広告が表示され、毎回スキップが面倒でしたが現在は改善した模様。また、ルートも選択できず、高速重視や一般道重視なども選べないため、個人的には無料プランは使い物になりません。

自分が乗っているMAZDA2(マツコネ1)前提での、CarPlay / AndroidAutoおよび標準ナビの使い分けとしては、


街乗り（馴れた街）：

Googleマップ・・・渋滞情報がほぼリアルタイム、スター付き等からの設定の容易さ

街乗り（不馴れな街）：

COCCHi（有償版）・・・音声案内や道路名等の地図情報が充実、交差点・側道等の拡大表示

高速道路等遠距離：

マツコネナビ（SDカードプラス）・・・ハイウェイモードとヘッドアップディスプレイとの連携、IC・出口の拡大表示

MAZDA2の8.8インチワイドのマツコネ2モデルや5代目スイフトの9インチディスプレイオーディオでは、カーナビアプリと交差点での右左折指示が連動します。これで使い勝手はかなり良くなるため、新しい車種に乗っている方はとても羨ましいです。