| メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウン（スポーツ） スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
デザインは素晴らしい。 足回りも、しなやかであるが腰があると言うか、 深くまでストロークしていい感じです。 |
| 不満な点 | トランクとリアシートが狭い。デザイン優先のため左後方が見えにくい。 |
| 総評 | デザイン優先で購入される方が多いですが、デザインだけでなく、ブレーキも20インチのローターに6ピストンのキャリパーなど止める機能もしっかりしている。 |
| デザイン |
5
外車にも負けないデザイン、最高です。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
パワーはまずまずです。
4輪操舵も良い感じです。 |
| 乗り心地 |
5
ベンツの柔らかさと、ＢＭＷのハンドリングを足したような感じです。
しっとりしながら、ストロークも深く、ハンドルに路面状況も良く伝わります。 |
| 積載性 |
1
トランクは狭いです。
|
| 燃費 |
5
近隣を走るだけなら、ほとんどガソリンは使いません。
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| 価格 |
4
ちょっと高いかもしれませんが、20インチのローターや6ピストンブレーキを考えると、価格相当と思います。
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