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現時点、最高のセカンドカー！ - eKクロス EV
家族所有
現時点、最高のセカンドカー！
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648
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三菱 / eKクロス EV
G (2023年) -
- レビュー日：2023年6月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
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とにかく家計に優しい！
補助金が支給されて、もはや軽自動車（N-BOXとか）よりも安く買える電気自動車。自宅に充電器も設置する時も補助金あったし、五年間の免税やオイル交換も不要だし、ガソリン代の高騰等もあり、維持費はガソリン車よりかなり安い。
さらに三菱の充電会員カードは他社よりお得。 - 不満な点
- 今のところ無し。
- 総評
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補助金55万円もあり、古くなった軽自動車を買い替えたが、加速も気持ち良く、車内はさすがEVと感じる静かで軽自動車と感じさせない性能。
自宅に充電器も付けてるので、ガソリンスタンドにいく必要も無く、お家で充電。これが便利すぎる。
5年間は自動車税が免除されるし、オイル交換不要やらメンテナンスの頻度も少ない。家計にも優しい。
最高のセカンドカー！
- デザイン
- 4
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アイボリーとカッパーの車体色を選んだが、グリルのガンメタと合っていて、軽自動車にしては上品で落ち着いた車の印象。
ヘッドライトが大きいので夜もしっかり照らしてくれて安心感がある。機能性重視の三菱らしいデザインで悪くない。 - 走行性能
- 5
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軽自動車とは別物。加速も気持ち良く、バッテリーの為かどっしりした安定した走り。峠道もスイスイ。
2駆だけど雪道も普通に走れる。 - 乗り心地
- 5
- 座り心地の良いベンチシート。シート生地も不満なし。
- 積載性
- 5
- 軽自動車ですが、後席をスライドすれば十分な荷室が作れます。運転席側のポケットも多く、使い勝手も良いです。
- 燃費
- 5
- お家で充電は楽々です。ガソリンスタンドまでそこそこ距離あるので、行かなくなって時短できました。
- 価格
- 5
- 補助金支給でガソリン車より安いような気がする。
- 故障経験
- 無し。
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