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　一年前に中古で購入してからの走行距離は13,600km。納車整備では点火プラグを交換していなかったので現在装着しているプラグが何km使ったものなのか分かりません。
　最近加速時に3000回転あたりでグズるようになってきていて、そろそろ点火系も限界かな？と思えたので交換する事にしました。
　純正部品ではつまらないのでプラグはNGKのBKR6EIX、イリジウムプラグです。コードはNGKのRC-FE56、パワーケーブルを試したかったのですが、値段が倍もするので普通のプラグコードにしました。
　それぞれの部品がノーマルとどれ位違うかを体感するにはプラグとコードを別の日に交換すれば良かったのですが、ついつい面倒臭くって一緒に換えてしまいました。
　プラグとコードを交換した位じゃ体感なんて出来ないだろうと思っていたら嬉しい誤算。加速時のトルクが増えました。２～３千回転あたりでの加速がかったるくなくなりました。
　気になっていたグズつきも直りました。

交換作業方法は整備手帳（下記ＵＲＬ）にアップしましたのでそちらをどうぞ。