Tackleのブログ一覧

　一年前に中古で購入してからの走行距離は13,600km。納車整備では点火プラグを交換していなかったので現在装着しているプラグが何km使ったものなのか分かりません。
　最近加速時に3000回転あたりでグズるようになってきていて、そろそろ点火系も限界かな？と思えたので交換する事にしました。
　純正部品ではつまらないのでプラグはNGKのBKR6EIX、イリジウムプラグです。コードはNGKのRC-FE56、パワーケーブルを試したかったのですが、値段が倍もするので普通のプラグコードにしました。
　それぞれの部品がノーマルとどれ位違うかを体感するにはプラグとコードを別の日に交換すれば良かったのですが、ついつい面倒臭くって一緒に換えてしまいました。
　プラグとコードを交換した位じゃ体感なんて出来ないだろうと思っていたら嬉しい誤算。加速時のトルクが増えました。２～３千回転あたりでの加速がかったるくなくなりました。
　気になっていたグズつきも直りました。

交換作業方法は整備手帳（下記ＵＲＬ）にアップしましたのでそちらをどうぞ。
　

　スキーにお出かけした際の燃費を計算。高速道路を約２７０km、一般道（雪の峠道含む）を約７０km。

　燃費＝１４．８km/l

　お出かけでこの燃費は悪いなぁぁ。思い当たる節といえば、高速道路を走る際、８０km/h巡航で走行してビックリする位燃費が良くなった事があります。自分的には１００km/h以下なら燃費が良くなると解釈していて、今回の高速道路走行は９０km/h巡航で走っていたのですが、燃費の良し悪しの境界ラインは８０km/hのようです。

　今シーズンお初のスキーに行ってきました。

　栃木県塩原市のエーデルワイススキーリゾートへ行くには日塩もみじラインを通りますが、例年そんなに激しい雪道にはならないので、怪しいスタッドレスタイヤでも大丈夫でしょう。ソーッと走ればいいんです。

　難なく到着出来ました。う～ん、ネスタにスキーキャリアがよく似合う。自己満足。