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積算計が30,000kmになりました。



「０」がたくさん並んでいると気持ち良いですね(^-^)

３月の納車時が２万kmでしたので、大体１０ヶ月で１万km走行のペースです。

　当分雪は降りそうにないですが、この先の気温はあまり上がらなそうなので、スタッドレスタイヤに履き替えることに。



　左が16inのスタッドレス、右が17inの夏タイヤ。パッと見変わりないような？16inが手前にあるから遠近法のせいかな？

　交換後、走ってみる。　おー、グニャグニャ感がまるで無い。最近のスタッドレスはホント良く出来てるなー。意識しないとスタッドレスタイヤだと言うことを忘れるわ。ロードノイズもさほど夏タイヤと変わらない。

　走り始めは小さなギャップをコツコツ拾っている感じがしましたが、30kmほど走行後にはそれほど感じなくなりました。タイヤが馴染んだんですね。

　ノーマルの15inの時はフワフワと上質な乗り心地な反面、コーナリング時は腰砕けでヨレる感じがありました。
　17inはカチッとした乗り心地、コーナリングはヨレる感じが全くなく、しっかり食いつきますが、普段使いではコツコツと小さなギャップを拾う感じがあります。でも見た目がカッコイイ。これ大事。
　16inは中間のキャラクターですかね。やや17in寄りの性格かな？

　ある程度走ってから車を停めて眺める。



　おっ、悪くないね～　全然いいじゃなーい(^-^)　満足満足♪

　スタッドレスタイヤの到着に遅れること３週間、やっとホイールが届きました。

　シュナイダーStagです。サイズは16×6.0J 4H PCD100 +43 。製造は中国でした。ホイール単体で持ってみると軽さに驚きます。

　早速合体！



　ピレリのアイスアシンメトリコも中国生産なので、タイヤ・ホイール共にチャイニーズ。

　夏タイヤは見た目重視で17インチにしましたが、16インチの見た目も悪くないですねー。乗り心地のことも考えたら、夏タイヤも16インチで良かったかも (^_^;)

　早速知り合いの車屋さんに持ち込み、ホイールバランスを取ってもらいました。中国製同士の組み合わせなので、精度の悪さを危惧していましたが杞憂でした。

　ブレも無く、貼り付けるウエイトも少量で済みました。メーカーがしっかりしているところなら、生産拠点がどこの国であろうがちゃんとした物が出来上がるって事ですね。

　ここのところポカポカ陽気が続いているので、シルフィさんへの取り付けはいつにしましょうかねぇ。もっと寒くなってから？寒くなる前？