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  5. １月２日ＮＲＴ画像より [鉄人７４７号]
小さい軽カーは便利ですよ！
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2009年01月07日

１月２日ＮＲＴ画像より

１月２日ＮＲＴ画像より １月２日、成田に初撮りに行った時の画像を整理中です。

画像は着陸する大韓航空機Ｂ－７７７の左エンジン付近のアップです。

フラップを見るとフルフラップ状態でしょうか？

ほとんどフラップが垂直に下がってるように見えるんですが
強烈な揚力を発生させているんでしょうね。

ブログ一覧 | 成田 | 趣味
Posted at 2009/01/07 22:43:18

   

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この記事へのコメント

☆GE90仝
2009年1月7日 22:48
フラップはフルダウンしていますね。

ここまでダウンしているのは二重隙間フラップの御陰かBLCだと思うのですがB777にBLCが付いているとは聞いていませんし・・・

かなり速度が遅かったと思います。

インナーエルロンが下がっているのが解ります。

まるでF-4の着陸みたいです。
コメントへの返答
2009年1月8日 7:00
やはりフルダウンですか、しかしもの凄く下がってますよね。

強烈な向かい風が吹いていたのでゆっくり感じました。
はむたて
2009年1月7日 23:10
いやぁ～、こうゆうメカメカしいとこも格好いいですね(｀・д・´)ノ

以前７４７に乗ったときも、フラップの出し入れに見とれてましたｗｗ
コメントへの返答
2009年1月8日 7:07
今回の撮影はこんなメカメカしい画像を沢山撮りましたよ。

カメラ(*^_^*)手(チョキ)

ここまでフラップが出てくるとはφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ
終身現場監督
2009年1月8日 0:13
この場合フラップの角度は３０度になります。
私が思うに
ダグラスとボーイングの良い所を合わせたフラップに思えます。
正面からの着陸体勢はツインターボさんも書かれてますが
F-4とたいへん似ていますよ^^
コメントへの返答
2009年1月8日 7:28
なるほどこれでフラップ30度ですか

後ろから見ると壁のようですよね、反対派ポイントは下回りのマニアックな画像が撮れますね。カメラ(°∇°;)

そうなんですかＦ４に似てるんですか？

気が付きませんでしたよf(^_^)>

過去の画像で確認してみます。
ころなり
2009年1月8日 23:07
直角～
ってここまで下向いてるの初めてみました

それにしてもギアがクッキリですね
ナイ～ス♪
コメントへの返答
2009年1月9日 11:11
そうなんですよね
ほとんど直角ですよね、(°∇°;)

画像整理すると意外な発見が有りますね。(o^-')b
オリムペン#0
2009年1月9日 18:32
ああ～～～♪
アップ大好きなわたしには、、
たまらん～～～♪♪＾▽＾）～＠

ほんと、Ｆ４みたいだ～～！
コメントへの返答
2009年1月9日 21:14
この日は旅客機のパーツのアップを沢山撮りましたよカメラ(*^_^*)手(チョキ)

500ミリ×エクステンダー1.4で50DのAPS-Cの1.6倍の写りを試し撮りしてみました。(35ミリ換算1120ミリになります)

これから迫力ある画像を狙えそうです。カメラ(°∇°;)

   

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