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外観はノーマル維持が方針の我が愛車ALTEZZAです。

じつは我が家にはもう一台 カローラスポーツ（6MT）もあるんですよ。
※使用者は私じゃないですが...

そちらはTOM’Sのエアロが装着されてるのですが、トヨタディーラー取扱品なので純正クオリティでさりげない感じでなかなか私好みなんです。

フロントディフューザーはこんな感じ







サイドディフューザーもなかなかさりげない感じです。



大きくはないので車高を落としても擦りにくいと思います。
※カロスポはノーマル車高です。

ALTEZZAもこんな感じのエアロならほしいですね。

ちなみにカロスポはオプションの本革+ウルトラスエードシートはなかなかいいですよ可能ならALTEZZAに導入したいぐらいです。※ダッシュボードも白ステッチの革仕様になってます。

1/64スケールのミニカー...好きなんです。

サイズ的に集めやすいのですけど、再現度が高い物は少ないのでどんどん増えて行かない所もポイントですｗ

集めてるのはストリートチューン系です。

所有した事が有る車や特に思い入れの有る車は見てて飽きないです。



INNO64のTRD ALTEZZAはメイクアップヘッドライトも再現されてていいです。
※チョロＱも存在してますｗ



BNR32...ガンメタ→白と乗り継ぎました。



中身 R35 GT-R の VR32です。



BNR32神奈川県警...乗った事ないですｗ



サニトラ...所有した事はないですが乗せてもらった経験があります。



S30Z...好きですｗ



旧車好きですね...

アームレスト取付時に気がついたのですが...フレームが割れてチョット破けてました。

昨年自分がばらした時は大丈夫だったのですが...画像の様にだいぶくたびれてたのでしょうがないですね。

新品が入手可能だったので25年間おつかれさまって事で新品交換しました。

パーキングブレーキホールカバー 品番：58809-53011-C0

やっぱり新品はいいですねぇｗ

趣味でいじる程度で重い作業はあまりしないのですが、工具は好きで集めちゃうんですよね。

ラチェットはほとんどKo-kenしか使わないのでneprosはほぼ鑑賞用になってます。

neprosは送り角が少なくて感触も良いのですが重量バランスのせいか重く感じるんです。

改良型のヘッドがコンパクトになったヤツは良いかもしれませんが...



ko-kenは空転トルクも軽くて感触も良くZ-EALシリーズは従来品の32枚ギアから最近のは72枚ギアになっててとてもよいので車載してます。



しかしソケットはなぜかneprosです。＊綺麗だからですね...



ドライバーで使うのはほぼSnap-onのラチェドラです。
※ドライバーはなぜか特に増えちゃいますね...

お出かけ前に取付て試運転...

いやぁ～ いいですねぇ～

MTですが私の体格では絶妙な位置でシフト操作の邪魔にはならないですｗ

もっと早く導入すればよかった...

ついでに前から気になってたセンターコンソールのネジのキャップを取付

・キャップ（フロントドアトリムボード キャップ 90339-10002-C0)
・ネジ（FドアトリムボードCL 90159-50287）



いいですねぇ...ふだんはみえないんですけど。



2000年11月以降の車両に装着されています...なぜ最初からつけなかったのか...ふだんは見えないですけど（二度目...