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  9. 待望のパワーチェック [RB30NA]
RB30NAのページ
RB30NAの"サンマさん(3MA3)" [ヤマハ TZR250]
待望のパワーチェック
3
2回目。<br /> YPVSのセッティングを少々変えて、コンペンセータ制御も見直してみました。<br /> 最高出力に大きな違いは有りませんが8k～9krpmでトルクが向上しました。<br /> セッティングの方向性は、良いようです。
2回目。
YPVSのセッティングを少々変えて、コンペンセータ制御も見直してみました。
最高出力に大きな違いは有りませんが8k～9krpmでトルクが向上しました。
セッティングの方向性は、良いようです。
  • 89シリンダの慣らしも終わりキャブ・ZEELTRONICのセッティングも良い感じになったのでパワーチェックしてみる事にしました。<br /> とりあえず、メーカーサイトに掲載されてる56psがしっかり出ているか確認です。
    1:89シリンダの慣らしも終 ...
  • まず1回目。<br /> いきなり58ps！最大トルクも4k越えです。
    2:まず1回目。 いきなり5 ...
  • 2回目。<br /> YPVSのセッティングを少々変えて、コンペンセータ制御も見直してみました。<br /> 最高出力に大きな違いは有りませんが8k～9krpmでトルクが向上しました。<br /> セッティングの方向性は、良いようです。
    3:2回目。 YPVSのセッ ...
  • そして3回目。<br /> さらにリセッティングして計測すると、ついに60psオーバーに。<br /> ただ、9krpm付近のトルクの谷が気になります。
    4:そして3回目。 さらにリ ...
  • 最後の4回目。<br /> 9krpm付近のトルクの谷が消える様YPVSのセッティング変更をしましたが逆振りだった様でより大きな谷になってしまいました。<br /> 10k～11krpmの点火時期変更も裏目に出て最高出力もほぼ変わらない結果に・・・。<br /> ちょっと欲張り過ぎた様です。<br />
    5:最後の4回目。 9krp ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2025年06月29日
   

プロフィール

「[整備] #TZR250 パワーチェックの分析と検証及び現在のキャブSET https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/car/3606637/8472519/note.aspx」
何シテル？   12/16 19:09
RB30NAです。 青空ガレージでDIY修理・チューニングを楽しんでます。 古いクルマを現在の技術で改造するのが大好きです。
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