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RB30NAの"サンマさん(3MA3)" [ヤマハ TZR250]

整備手帳

作業日：2025年6月29日

待望のパワーチェック

Item: 待望のパワーチェック
Author: RB30NA

89シリンダの慣らしも終わりキャブ・ZEELTRONICのセッティングも良い感じになったのでパワーチェックしてみる事にしました。
とりあえず、メーカーサイトに掲載されてる56psがしっかり出ているか確認です。

まず1回目。
いきなり58ps！最大トルクも4k越えです。

2回目。
YPVSのセッティングを少々変えて、コンペンセータ制御も見直してみました。
最高出力に大きな違いは有りませんが8k～9krpmでトルクが向上しました。
セッティングの方向性は、良いようです。

そして3回目。
さらにリセッティングして計測すると、ついに60psオーバーに。
ただ、9krpm付近のトルクの谷が気になります。

最後の4回目。
9krpm付近のトルクの谷が消える様YPVSのセッティング変更をしましたが逆振りだった様でより大きな谷になってしまいました。
10k～11krpmの点火時期変更も裏目に出て最高出力もほぼ変わらない結果に・・・。
ちょっと欲張り過ぎた様です。

計測を終えて、結果3回目のセッティングに戻しそこから10k～12krpmの点火時期をリタードしてオーバーレブ特性を良くして今回は、終了としました。
帰宅までの道のりは、中速域のトルクアップの恩恵と高回転の伸び・キレの有る排気音で気持ち良かったです。

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「[整備] #TZR250 パワーチェックの分析と検証及び現在のキャブSET https://minkara.carview.co.jp/userid/3619781/car/3606637/8472519/note.aspx」

何シテル？ 12/16 19:09

RB30NAです。青空ガレージでDIY修理・チューニングを楽しんでます。古いクルマを現在の技術で改造するのが大好きです。

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