仕様変更

現在使用しているスイフトのスプリングに不満があったため、仕様変更しました。

Ｆ　スイフト１４Ｋ→ハイパコ８００ポンド（１４.３Ｋ）
Ｒ　スイフト１２Ｋ→ハイパコ７００ポンド（１２.５Ｋ）

Ｆロアアームフルピロ化
ＴＳ－Ｓロールセンターアジャスター＆タイロッドエンド

思っていたとおり、ハイパコは最初からリニアなレートを示してくれます。

街乗りしかしていませんが、スイフトだと初期の細かいピッチングが発生しますが、ハイパコは路面に追従する感じがします。

ただし、フロントがちょっと硬めかな～。

７５０ポンド（１３．４Ｋ）が良かったのかもしれません。

７月２６日にタカスサーキットで、試してみようと思います。