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パーRSのひとりごと
イイね！
   
2009年08月28日

体重測定

先日アライメントを取り直したついでに体重測定をしてみました。

ガソリン満タンで1390Kg

思っていたよりも軽い。

9月のディレチャレに向けて、ダイエットを行うことにしました。

①下回りの補強バーを全て外す　-30Kg
②助手席＆リアシート取り外し　　-20Kg
③ガソリンを残り15Ｌで走行　　　 -25Kg

計75Kgの減量

これでタカスサーキットのラップタイム-0.5ｓ～-0.6ｓ

新品のＺ１☆を投入して-0.2ｓ

これで、1分切を目指したいなぁ～。
ブログ一覧 | CT9A | 日記
Posted at 2009/08/28 09:16:30

   

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この記事へのコメント

spacelion
2009年8月28日 20:37
前自のときに０秒４でしたから、これなら分切りできそうですね。
遠征組に簡単に勝たせては地元の名折れ、ここはひとつ地元組で盛り上げましょう。
コメントへの返答
2009年8月30日 7:42
土曜日に練習にタカスへ行ってきましたが、寸止めをくらいましたｗ。
トップクラスと絡むことは難しそうなので、笑いで盛り上げようと思います。
せりか
2009年8月28日 23:19
補強バ－全部で３０キロってのはすごいですね！
ホントすごいと思います。
コメントへの返答
2009年8月30日 7:43
外したバーの重量は１１Ｋｇでした。
重量よりも異なるメリットが練習走行で発見することができましたよ。
ヨシロー
2009年8月29日 0:21
30キロってことは、下回りはかなり補強されてるんですね。
補強を外すと足の動きが変わって泥沼にはまる可能性があるんで、気をつけてください。
コメントへの返答
2009年8月30日 7:45
ラジアルタイヤだとデメリットのほうが大きかったようです。
補強を外したことで、ドオーバーな車になってしまいました。車高と減衰の調整で、以前よりもアクセルを踏めるようになったのは事実です。

   

プロフィール

「GW初日 http://cvw.jp/b/362003/42791168/」
何シテル？   04/29 16:21
石川県に住んでいます。この車で福井県のタカスサーキットをメインに楽しんでいます。
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