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イイね!
2012年08月28日

本調子?

6月頃より、加速が鈍いな~と思っていましたが、原因が判明しました。

スイングバルブが低ブーストでも開くことにより、初期のブーストの立ち上がりが非常に悪かったみたいです。

タービン交換も済ませ、27日日曜日は久しぶりにおわらサーキットへテスト走行に行きました。

1走行目

ブースト 1.2

ベストタイム 56秒5w

一応、ミッションのテストが第一なので、タイムは気にしません。

2走行目

ブースト 1.2

ベストタイム 52秒5

去年の10月に走った時の0.2秒落ちです。

ローブーストにしては立派です。

3走行目

ブースト 1.2

ベストタイム 52秒373

自己ベストには0.14秒届かず・・・。

新規投入したミッションは凄いっす!

タカスでのシェイクダウンが楽しみです。
ブログ一覧 | CT9A | 日記
Posted at 2012/08/28 08:56:54

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この記事へのコメント

2012年8月28日 12:43
私はブースト1.6掛けてましたw
0.4のアドバンテージは何処に消えたんでしょうww
コメントへの返答
2012年8月28日 13:50
心のオアシスに土足で入り込んですみません。
ブースト1.0Kでも結構なお馬さんを飼育しているみたいです。
2012年8月28日 12:50
お疲れ様でした♪

あれでローブーストだったんですか。。。
ハイブーストならさらっと1秒台に入られそうですね(^o^)
コメントへの返答
2012年8月28日 13:51
お疲れさまでした!

一応、ミッションに慣れることが先決だったので、ローブーストで走りました。
ハイブーストにして、運転手が追いつくでしょうか?w
2012年8月28日 15:16
こんにちは。

GT2タービンでブースト1.2kだとタービンがお仕事して無いんじゃありません?
1.4kから1.6kでも激変する気がするんですが。

タカスで1.8k掛けたらどんな事になるんだか。
楽しみですね。
コメントへの返答
2012年8月28日 15:19
こんにちは。

一応、ダイナパックでは1.2Kでもそこそこの馬力が出ていたので、仕事はしているはずです。

タカスのハイブーストはタイムに直結するので、シェイクダウンが楽しみです。

YZ頑張って下さいね。
2012年8月28日 18:08
日曜日だとめっちゃ混んでなかったですか?

NEWタービン&シーケンシャルでタカスでどれくらい速くなるのか楽しみですね。
コメントへの返答
2012年8月28日 19:37
一日フリーの走行会だったので、クリアラップを取りやすかったです。

今週末は、タカスサーキットでテストしてきますよ。
2012年8月28日 21:34
GTⅡタービンて壊れやすいんですか??

おわらサーキットって曲がりくねって楽しそう♪
コメントへの返答
2012年8月29日 7:58
そんなことはないと思いたいのですが・・・。

おわらは曲がりくねって苦しいですww。
2012年8月28日 22:47
突き詰めるとトータルバランスなんですよねー♪

コメントへの返答
2012年8月29日 8:00
そうですよね。
今回の走行で、タイムは馬力だけではないと確信しましたよ。

プロフィール

「GW初日 http://cvw.jp/b/362003/42791168/
何シテル?   04/29 16:21
石川県に住んでいます。この車で福井県のタカスサーキットをメインに楽しんでいます。
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