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2015年05月18日

久しぶりのタカスサーキット

5/17は久しぶりにランサーでタカスサーキットを走行してきました。

この日は、DUNLOPさん主催の走行会でした。

この走行会はスタッフさんの運営が素晴らしく、とても走りやすい走行会です。

久しぶりのランサー、しかも気温も25度を超えそうですが、目標はあくまで1分切!

朝一番の走行でかる~く1分切をしようとしたのですが、結果は

1枠目

1分1秒1(まじ?)

一生懸命走ったのですが、全くタイムが伸びません。

2枠目

1分0秒9(あれ?)

分切りまで1秒近くあるって、どういうこと?

昼食時にスプリング交換し、午後の走行へ

3枠目

1分1秒1(おいっ!)

フロントを固めてフィーリングは良いのですが、タイムが全く伸びません。

4枠目

1分0秒7(撃沈!)

なんでだろ、と思いながら本日の走行終了です。

現場にいた若い人たちにも車の動きが全くダメとのこと。

ショックの仕様変更しようかなぁ~。

今使っているショックも6年以上つかっているし・・・。

意気消沈しながら帰りの高速を走っているときにふと気づいたこと。

気温が25度を超えているけど、加速感が鈍い気がする・・・・。

一度、PAエリアに入り、導入路でフル加速しながらブースト計とにらめっこ。

「ブーストの掛り、超遅い!」

3年前にも同じ状況がありまして、アクチュエーター不良によるものでした。

それが原因だったら加速の鈍さも説明がつきます。

本日、TOLAP'さんで確認してもらうことにします。

原因がアクチュエーターだといいなぁ。
ブログ一覧 | CT9A | 日記
Posted at 2015/05/18 08:57:02

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この記事へのコメント

2015年5月18日 9:50
こんにちは、久しぶりです。

ご活躍はブログで拝見しています。

パーさんのランサーって公道

走れたんですね。
コメントへの返答
2015年5月19日 8:10
ごぶさたしてます。

最近なかなか会えないですね。

私のランサーは

エンジンも、車幅も全て公認済なんですよ。
2015年5月18日 12:58
CT系のエボのアクチュエーターって痛むの早いですよね…
僕も乗ってる時は気を使いました^_^;
あの場所にあるので、仕方ないのかも知れませんが(꒪∆꒪;)

原因が的中すると良いですね(°∀¯)b

コメントへの返答
2015年5月19日 8:11
CTのアクチュエータートラブルは本当に多いですよね。
エボⅧから雨水対策はさsれているようなのですが、他の原因もあるのかもしれませんね。

とりあえず点検&調整をしたので、様子見してみます。
2015年5月18日 17:18
DZCも登録されてましたね。

今年は出ないのかと思いますた。
コメントへの返答
2015年5月19日 8:12
チェック早いですね。

美浜の予選が通るか怪しいです。
2015年5月18日 20:53
パーさんがランエボで1分切れないとは・・・
たいしたトラブルじゃ無ければいいのですが・・・
1分切り・・・俺には縁のない世界だわ(笑

>>achami2000さん
パーさんのランエボは公道走行OKですよ
だけどパーさん本人が公道に出られるかは
あやしいかもしれません(自爆
コメントへの返答
2015年5月19日 8:15
頑張ったつもりだったのですが、分切には程遠かったようです。
新コースになって、1分切出来る車が完全に限られてしまいました。

桜田門の人たち(特に青い制服の方)を見かけると今でもドキドキします笑。
2015年5月18日 22:13
ミドシップマイスターになったからかと思ってしまいました!!笑
コメントへの返答
2015年5月19日 8:16
そんなことは有馬温泉!
私のモットーは「ドカンとアクセルを踏みつける」です。
2015年5月18日 23:22
>「ブーストの掛り、超遅い!」

私の場合は、スパープラグ不良でした

約20、000Km未交換・・・でした。

散々バカにされました(笑

軽症だといいですね。

コメントへの返答
2015年5月19日 8:17
スパークプラグ不良はないと思うのですが・・・。

感じとしては、常にウエストゲートバルブが

開いている感じで、

加速感が無いんですよね~。

とりあえず様子見します。

プロフィール

「GW初日 http://cvw.jp/b/362003/42791168/
何シテル?   04/29 16:21
石川県に住んでいます。この車で福井県のタカスサーキットをメインに楽しんでいます。
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