パーRSのブログ一覧

埋もれています。 家の前の駐車場に、放置してあります。 積雪２０ｃｍの中では、Ｚ１☆スペックは全くグリップしません。 消雪装置をフル稼働させ、雪が消えるのを待つしかありません。
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先日の走行にて、ＡＣＤランプが全て点灯するトラブルが発生しました。 原因　右フロントの車速センサーの破損 車高を２ｍｍ下げたのと、フロントの縮側減衰力をいつもより４段ほど下げたことにより、インナーフェンダー内のセンサーの配線にタイヤが接触したもようです。 そういえば、最大Ｇが掛ったとき、いつ ...
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本日は、タカスサーキットにて走り初めをしてきました。 気温も低く、曇り空という最高のサーアタ日和です。 午前Ｒタイヤ、午後Ｓタイヤを履き、それぞれのベスト更新が目標です。 午前Ｒタイヤ リアのプリロードを０にしたおかげで、リアがしなやかに動くようになりました。 ベストタイム　５９秒８２１ ...
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今年の出来事を振り返ってみようと思います。 タイムは全てタカスサーキットです 1月　パーＲＳ号納車。次の日にタカスサーキットへ初走行 タイヤはグリップしそうにも無い街乗りタイヤで1分4秒 2月　17インチのＲＥ01ＲをオークションでＧＥＴし、1分2秒2 3月　ＢＮＲ34にて使用していた5分山 ...
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北陸地方独特の天候が続いていましたが、午後からタカスサーキットフリー走行へ行ってきました。 気温も低く、絶好のタイムアタック日和です。 １走行目 ベストタイム ５９秒０７３ 車高が高い為か、トラクションが全く掛りません。 タカスサーキットの方からアドバイスを頂き、自分の弱点を解析してみま ...
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先日、タカスサーキットでＲタイヤで５９秒台を出したときのブースト計のピークホールド値です。 最大ブースト1.88K・・・。 完全にヤバイ領域です。 確かに、パワー感はありましたが、ここまで掛かっていると流石にヤバイですね。 1.88-0.2=1.68 おそらく、410馬力(係数１．２)位 ...
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１１/２３日タカスサーキットにて開催された 「負けず嫌い王決定戦」に参加してきました。 私の参加するクラスは「Ａクラス」です。 ４駆ターボラジアルタイヤの車両です。 タカスのラジアル使いが６名も参加しており、少しのミスも許されません。 １ヒート 完全ウエット 先週も雨の走行会を体験していた ...
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11/16、タカスサーキットにて開催された第8回フェローズ走行会に参加してきました。 フリー走行　15分 予選　　　　15分 フリー走行　15分 決勝　　　　10周 まるで、本当のレースのようなスケジュールです。 決勝以外は完全なウエット。過去の雨の走行ではスピンやコースアウトを繰り返す私と ...
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本日はタカスサーキットにて ＢＳ　ＲＥ１１とＤＬ　Ｚ１☆スペックを比較してきました。 ＢＳ　ＲＥ１１ ベストタイム　１分１秒０ ＤＬ　Ｚ１☆ ベストタイム　１分０秒４ 個人的には、☆スペックのほうが乗りやすい。 ちなみに、ＤＬ１でのセクター毎のベストは ＲＥ１１　１分０秒２ Ｚ１☆　　　５ ...
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１１月１５日はタカスサーキットＳＰＤの日です。 当日はＢＳのＲＥ１１とＤＬのＺ１☆スペックの比較を行う予定です。 同条件の下でやるため違いが顕著に現れると思っています。 また、ＤＬ１にてデータ取りもする予定ですので、後日報告したいと思います。 ＢＳ　　ＲＥ１１　Ｆ、Ｒ２６５/３５/１８ ホ ...
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