パーRSのブログ一覧

①ロー 13.58 9.51 7.04 5.34 3.71 ②純正 12.61 8.83 6.54 4.96 3.45 ③現状 11.45 8.02 5.94 4.51 3.12 ④社外5 12.9 8.60 6.34 4.79 3.69 ⑤社外6 11.00 7.79 5.98 4.50 ...
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先日の走行会で発生したセキュリティートラブルの原因が判明しました。 ステアリングコラムカバーの下の部分が引っかかり、 クラッチスタートボタンが完全に押されていなかった。 え～～～っ！ たったそれだけのこと。 なので、セキュリティーはそのままに。 対策は、クラッチスタートボタンを外す！ ...
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３/２１は前川自動車＆アップガレージさん主催のタカスサーキット走行会に参加してきました。 ものすごい黄砂と降雨ですので、車のフィーリングをつかむことを第一とします。 １走行目　フルウェット ベストタイム　１分５秒３６５ キャンバーをつけたことにより、ウエット路面でのブレーキがつらいです。 ...
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本日、ファイナル交換およびフロントロアアーム交換が終了し、車を引き取りに行ってきました。 TOLAP'さんにはいつも無理なお願いばかりしているのに、常に丁寧な作業をしただいており、感謝感激です。 一応、DL1のデータでは、グリップエンドコーナーまでは２速、バックストレートでは４速でいけそうです ...
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無事に車検を通過しました。 主な変更点 全長　449cm→447cm 全幅　178cm→184cm ＦＲＰフェンダーは片側2cmずつ広くなるはずですが、 インチキして片側3cmずつ広くなりました。 現在、TOLAP'さんにてファイナル交換、アーム交換を実施しています。 次回の走行がちょっ ...
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１回目の車検のついでにちょこっと車を弄って見ようと思います。 ①フロントフェンダーワイド化 ボルテックスver２(片側２ｃｍワイド) ②フロントロアアーム変更 ＣＺ４Ａ用(片側１．５ｃｍワイド) ③ファイナル変更 純正４．５２９→ハイファイナル４．１１１ ④タイヤサイズ変更 ２６５/３５/ ...
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週末は、ポテンザエキサイティングステージ決勝です。 １４年ぶりの筑波サーキット走行に、今から緊張しています。 タイヤはフロント９．５分山、リア５分山に履き替えました。 しかも、初期ロット・・・・。 今年は、記念受験のつもりで楽しもうと思います。 当日現地でいろいろな方と会えるのが楽しみで ...
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１１/２８土曜日に仕様変更の確認をしにタカスサーキットへ行ってきました。 タイヤはＲＥ１１の１．５部山 気温も低かったので、１分切りが目標です。 １枠目 ベストタイム　５９秒５２９！ 走行枠の最後にアタックをしてみたところ、目標の１分切りを達成です。 ２枠目 ベストタイム　１分０秒０ ...
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ディレッツアチャレンジ決勝が日曜日となりましたね。 私は、応援団として現地入りします。 前日練習もお付き合いするので、 ついでに念願のスパ西浦サーキットのライセンスを取得する予定です。 朝一の枠を見学できないのは残念ですが、しょうがないですね。 決勝当日は雨が降らないことを祈っています。
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大幅な仕様変更を行います。 　 ①リアデフ　　　　　デフロック→クスコＲＳ1ＷＡＹ ②ファイナル　　　　４．８７５→４．１００ ③リアスプリング　１０．７Ｋ→１２．５Ｋ ④デフマウント　　　純正→リジット化 ⑤その他　　　　　　アライメントなどなど これで、以前乗っていたエボⅧと同じような感覚で ...
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