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今日は美浜サーキットで練習。

リベンジできるのか？

返り討ちにあうのか？

雨、降らないで〜。

8/14に美浜サーキットで練習してきました。

結果は43秒790と大撃沈。

駆動系をちょいといじって、8月にもう一度練習に行こうと思います。

あの方が日光を4Nでエントリーしているのを聞いてさらにショック(笑)

8/16　9Aで43秒4で走っていたのは誰だろう？

久しぶりにランサーで美浜サーキットを走ろうと思います。

日時は8/14(金)　みんなの走行会に参加予定です。

当日の目標は43秒5なんですが、

これじゃ、予選通過は厳しそう～。

速い人は43秒フラット位なんだとうなぁ。

う～ん、練習不足だ～～。

5/17は久しぶりにランサーでタカスサーキットを走行してきました。

この日は、DUNLOPさん主催の走行会でした。

この走行会はスタッフさんの運営が素晴らしく、とても走りやすい走行会です。

久しぶりのランサー、しかも気温も25度を超えそうですが、目標はあくまで1分切！

朝一番の走行でかる～く1分切をしようとしたのですが、結果は

1枠目

1分1秒1（まじ？）

一生懸命走ったのですが、全くタイムが伸びません。

2枠目

1分0秒9（あれ？）

分切りまで1秒近くあるって、どういうこと？

昼食時にスプリング交換し、午後の走行へ

3枠目

1分1秒1（おいっ！）

フロントを固めてフィーリングは良いのですが、タイムが全く伸びません。

4枠目

1分0秒7（撃沈！）

なんでだろ、と思いながら本日の走行終了です。

現場にいた若い人たちにも車の動きが全くダメとのこと。

ショックの仕様変更しようかなぁ～。

今使っているショックも６年以上つかっているし・・・。

意気消沈しながら帰りの高速を走っているときにふと気づいたこと。

気温が25度を超えているけど、加速感が鈍い気がする・・・・。

一度、ＰＡエリアに入り、導入路でフル加速しながらブースト計とにらめっこ。

「ブーストの掛り、超遅い！」

3年前にも同じ状況がありまして、アクチュエーター不良によるものでした。

それが原因だったら加速の鈍さも説明がつきます。

本日、TOLAP'さんで確認してもらうことにします。

原因がアクチュエーターだといいなぁ。

エンジン不調のため、鈴鹿サーキットから直接TOLAP'さんへ持ち込んだ
私のランサーですが、エンジンブローかと思われていましたが、結果は

全く問題なし！

燃料レギュレーターの交換とプラグの交換で復調しました。

最終チェックでダイナパックにかけてもらいましたが、

結果はエンジン作成時とほぼ変わりませんでした。

3年7か月ほぼサーキットのみで使用しているエンジンですが、

いまだに絶好調です！

内心20馬力くらいは落ちてるかなぁ～と思っていましたが

うれしい誤算となりました。

でも300Ｒ立ち上がりでバックミラーに映った大量の白煙はなんだったのだろう？

ミッションも無事だったし、エンジンも絶好調なので一安心です。

唯一の故障個所は

左ハブ

左ハブを点検しようと外したところ、ベアリングが崩壊していました。

鈴鹿での大きな唸り音はエンジンではなくて、ハブだったみたいです。

週末に左右のハブを交換して、修理完了です。

まだまだ私のランサーは元気です！