パーRSのブログ一覧

１/２１土曜日に今年初のサーキットアタックへ行ってきました。

ドライで走るのは、ＤＺＣ以来です。

リハビリも兼ねての走行です。

1枠目　

ブースト1.3

ベストタイム　５８秒０３２

リハビリかつ、ローブーストでのタイムに少しびっくり！

２枠目

ブースト1.5

ベストタイム　５７秒１３７(ラジアルコースレコード)

お～っ、５６秒台が見えてきました！！

３枠目

ブースト1.8

ベストタイム　５６秒９６６

目標の５６秒台突入です！！

４枠目も走りましたが、更新ならずです。

セッティングをタカス仕様にすれば、もう少しタイムアップ出来そうです。

冬場にもう一度アタックしたいです。

日曜日はタカスサーキットへ走りにいっていきました。

晴れを期待しましたが、あいにくのウェットコンディション。

参加台数もすくなかったので、本日の走行枠は「５」枠。

最後の走行枠でやらかしました。

プチクラッシュ！

グリップエンドコーナー立ち上がりでインまきして、

水樽にアタックしてしまいました。

結構な衝撃でしたが、奇跡的にリアのオーバーフェンダーと

フロントのオーバーフェンダーが割れた程度でした。


早速板金修理です。

ＤＺＣ本番までには十分間に合いそうです。

で、今日は蟹パーティーです。

9/25(日)にタカスサーキットで開催された

DIREZZA CHALLENGEに参加してきました。

新しく作ったコスワースエンジンで５７秒９９９が目標です。

練習走行
ブースト　１．７５Ｋ
タイム　５８秒２７０
ブーストを上げての走行なのにベストタイムを微妙に上回っただけ。

タイムアタック①
ブースト　１．８０Ｋ
タイム　５８秒０４４
う～ん、目標の５７秒にはちょこっとだけ届きません。

タイムアタック②
ブースト　１．８０Ｋ
タイム　５７秒６９３！
やっとこさで５７秒台がでました。

結果　
２位！

トップと０．２秒も離されてしまったので、手放しで
喜べませんが、３年目の参戦でなんとかここまで
たどり着きました。

当日は、各地よりいろいろな方の応援、励ましを
頂けたおかげで、この結果をだすことができました。

ありがとうございます。

冬場は５６秒台目指して頑張ります！！

高級車への変貌第二弾としてこんなものを取りつけました。

「サングラスホルダー」

くだらないことばっかりやってないで、練習しろ！！

という、つっこみはしないでください。

武骨なパーRS号を少しでも高級車っぽく見せるために、こんな小道具を購入しました。

少しは、高級車らしくなってますか？

それでは、本日の走行です。


1走行目

ベストタイム　５８秒５４６

今回も四捨五入すると５９秒台ですね。

渾身のアタックラップで最終コーナーでスピンという
おばかなことをやらかしてしまいました。

２走行目

ベストタイム　５８秒３７９

グリップエンドコーナー立ち上がりで、痛恨のアンダーステアｗ

我慢が足りないようですね。

バックストレートエンドの車速も１７１ｋｍとなかなかの数字。

気温が低かったおかげですね。

精進します。

以下今日の参考データ

SEC1　９．８９２
SEC2　１０．０６８
SEC3　９．４６４
SEC4　８．６３８
SEC5　１１．６６４
SEC6　８．６４１

今日のベスト
SEC1　９．８３６
SEC2　９．９６０
SEC3　９．４６４
SEC4　８．４８８
SEC5　１１．６３９
SEC6　８．５７６