パーRSのブログ一覧

土曜日はタカスサーキットへ練習に行こうと思います。

Ｓ２０００でもなく、

ランサーでもなく、

カートの練習に。

日曜日のフェローズ走行会は筋肉痛かも・・・。

来週の土曜日は美浜サーキットでディレチャレエリアカップ。

日曜日はＹＺサーキットでディレチャレエリアカップ。

家族サービスはＧＷ後半にすることにします。

前○自動車さんでリアタイヤを交換してもらったあとの会話

パーＲＳ　「明日、ＹＺサーキットへ行こうと思うんですが・・」

前○さん　「なに～、俺も行く～」

パーＲＳ　「じゃぁ、一緒にいきますか～」

てな感じですぐに走行会を主催するストラダーレさんへ電話すると快く参加を受理していただきました。

当日

天気予報はくもりだったので雨が降らないことを祈ります。

1走行目　ドライ

ベスト　４０秒１１

初走行で４０秒切りは無理でしたね。

２走行目　ウェット

やっぱり雨が降ってきてしまいました。

1コーナーが痺れます。

３～５走行目　ウェット

ベストタイム　４３秒４

車と対話しながら進入する１コーナーは最高に楽しいです。

ほぼすべての走行枠で前○自動車Ｓ１５とランデブーでした。

最後の枠はＳ１５のテールに張り付きながらの走行を楽しみました。

信頼できるドライバーの後ろだと、安心してついていけるんですよね。

結果はＳ１５シルビアに４戦４勝！

雨だったので、タービン交換のＳ１５は圧倒的に不利な状況でしたね。

Ｓ２０００は雨でも非常にスタビリティーが高かったです。

思う存分走れて、帰りはクタクタでした。

次回もストラ走に参加したいですね。

皆さん、一緒にいきませんか？

まずは、土曜日にＳ2000でタカスサーキットへ行ってきました。

気温も低く、条件は良さそうです。

エボを持ってこなかったことに少し後悔しつつも、Ｓ2000で練習です。

こんなに条件がいいのに走っているのは私だけなんです。

１走行目

Ｓ2000でタカスを走るのは約半年ぶりのはず。

丁寧なドライビングを意識してアタック

１分４秒１。

いきなりベストを０．７秒も更新。

その後、数回のアタックを経てベストは３秒８。

２走行目

フロントのキャンバーを増したことで確実にグリップはあがっています。

そのためか、酷いオーバーステアに・・・。

立ち上がりで縦方向のトラクションを意識してアタック。

ベスト　１分３秒３８７。

タイヤが２２５のＺ１☆にしては十分な結果かなと自己満足。

タカスの帰り道、前○自動車さんに立ち寄り、リアのタイヤを交換してもらいました。

その後、とんでもない計画を思いつくことに・・・・・。

５月５日、Ｓ２０００でタカスを走行しました。

当日はＳ２０００が７台位いて、展示会状態でした。

しかも、きれいなＡＰ２が多かった。

車の仕様

タイヤ　　Ｚ１☆　２２５/４５/１７
デフ　　　ＳＰＯＯＮ　１．５ＷＡＹ
車高長　オーリンズ　全長調整式ではない別タンクのもの
スプリング　Ｆ１２ｋ　Ｒ１０ｋ

エンジン、ミッション、ファイナルはノーマルです。

結果
私　１分５秒９０５

ＦＲスペシャリスト　１分５秒６８７

ＦＲに乗るのは、約２０年ぶりということを考えると上出来かな。

今後の課題

①立ち上がりのオーバーは厳禁

②ボトムスピードが低すぎる

③止めるブレーキから旋回ブレーキへ移行する際に
タテのブレーキを残しすぎている

④自分で頑張ったと思っていてもタイムは全く出ないｗ

今まで、車に頼り切った運転だったことを痛感した一日でした。

納得のできるドライビングができるように頑張ります！

追記
今後の課題としてＣＰ付近で強めに残しているブレーキをリリースし、
アクセルオンにつなげる練習をする

結果、ボトムスピードが上がるはず。

３月末に人間ドックを受けたところ、尿酸値が非常に高く、

このままでは、痛風になる可能性大といわれてしまいました。

これはいかんと、一念発起し、毎週火曜日と木曜日の

午後7時30分から9時30分まで、近所の人達とテニスをすることにしました。

ラケットを握るのは、20年ぶりｗｗ。

なんとかボールは前に飛んでいるので、いい運動になると思います。

さて本題ですが、ハイパワー4輪駆動車に乗っていると、自分の実力以上の

タイムが出ちゃったりすることを痛感したので(ほんとに車のおかげです)、

この車で練習することにします。

さて、どんな結果がでるか楽しみですね。

みかけても、決して煽らないで下さいね。