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6月に美浜サーキットでエンジンブローしたNSXですが、3ヶ月の時を経て完全復活しました。

中古エンジンをばらして、TODAさんで面研などを行い、バルブガイドも交換してもらいました。

ブローする前のエンジンもかなり調子が良かったのですが、今回TOLAP'さんで組んでもらったエンジンもかなり良さそうです。

はやくサーキットで走りた〜い！

エンジン本体の組み付けが完了していました。

あとはミッションのオーバーホール待ちです。

今日もTOLAP'さんに寄って愛機を見てきます。

楽しみだ～。

ＴＯＤＡさんで加工して頂いたヘッドとブロックが帰ってきました。

現在、ＴＯＬＡＰ’さんにて組み付け中！

9月末にはナラシの旅に出かけることができるかな？

６月９日は美浜サーキットで開催されたエリアカップに参加するはずだったのですが、

午前の練習走行でＮＳＸ痛恨のエンジンブロー。

何とか積載車を手配して、その日のうちにＴＯＬＡＰ’さんへ預けてきました。

エンジンオイルを抜くとドレンから大量の冷却水が出てきたそうです。

完全にブロックを突き破っていますね。

今年のディレチャレは間に合いませんが、必ず復活します！

7/21はタカスサーキットへ行ってきました。

服部尚貴選手の荷重コントロールミーティングで指摘されたオーバーステアが解消されているかを確認するのが目的です。

1枠目

思いっきりオーバーですｗ。

タイムうんぬんよりもブレーキを残しながら進入すると確実にスピンします。

リアのテンダースプリングを外し、プリロードを0にしても挙動に変化がありません。

2枠目

エア圧を落としてみましたがあまり効果はありませんでした。

2コーナー立ち上がりでスピンした後に、格好よくスピンターンを決めようとしましたが、あえなく失敗ｗ。

セッティングよりも乗り方に問題ありのような気がしますね。

3枠目

これが本日のメインイベント

前川自動車社長さんのご厚意により、NB8Cロードスターをお借りしての走行です。

走行時間も少なく2アタックしかできませんでしたが、

一応、1分11秒6を記録。

そのあとは、Martenさんを同乗させてのドライビングレッスン(ちょっとカッコいいｗ)

つたない講師だったかもしれませんが、少しは役に立つことができたと思います。

Ｓ2000やＮＳＸに乗ってからは、車を操ることが楽しくて仕方ありません。

今日乗せていただいたＮＢ8Cロードスターもドライビングスキル向上にはもってこいの車ですね。

皆さんと楽しい休日を過ごすことができました。