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５／２２にＰＥＳの練習をタカスサーキットにて行いました。

今日はリアホイールを２種類試してみようと思います。

①　ＲＥ３０　　　　９．５Ｊ+２８
②　ＢＮＲ３４純正　９．０Ｊ+３０

ＢＮＲ３４純正ホイールはハブ径がランサーよりも小さいため、加工を施し装着できるようにしてあります。

１走行目　ＲＥ３０

前日の雨の影響で路面が少しスリッピーな状態です。

アタック２回目に１分１秒３４２。

感触としては、０秒台に入っているような感じがしますが、あえなく撃沈。

２走行目　ＢＮＲ３４純正

アタック１回目に1分１秒２０９。

リム幅が狭いせいだと思いますが、リアの滑りだしが少し唐突です。
９．５Ｊと比べて、明らかにオーバーステアな感じです。
タイムアップしてはいますが、後半の高速セクションが遅いですね。
前半部分の乗り方を変えたことによるタイムアップと見るべきでしょう。
リアの車高を下げるために早々と、この枠は終了です。

３走行目　ＲＥ３０　リア車高３ｍｍダウン

ベストタイム　１分１秒３４６。
立ち上がりでアウト側のリアが跳ね気味です。

減衰をいじっても効果が無ければ、車高は元に戻したほうがいいかもしれませんね。

それにしても、パワー感が全くありません。
４速全開走行でも、約１．４Ｋと通常より低いんです。
帰りにＴＯＬＡＰ’さんへ寄って点検してもらいましたが、エアー漏れもなく異常なし。

帰の道中で、以前ブーストが掛かりすぎていた時に、ＥＶＣのつまみを下げていたのですが、元に戻した際にきちんと数値設定が行われていないことが発覚！

おかげでブーストもしっかり掛かり、加速も以前のようになりました。

週末は最後の練習です。目標の１分０秒５を出すべく、頑張ってきます。