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しばらくぶりに投稿します。

メインコースであるタカスサーキットは今年の2月にコース改修が行われ、

以前とは違って、かなりテクニカルなコースとなりました。

しばらくはNSXで走っていたのですが、どうも調子が出ません。

新コースはオーバーな車は超がつくほど怖いコースです。

いたるところでスピンしまくりです。

そんなこともあってランサーでアタックする機会がありませんでしたが、

4月27日からの奮闘ぶりをとくとごらん下さい。

4月27日

久しぶりのランサーでのアタックです。

1枠目

ローブースト　ベストタイム　1分0秒9

2枠目

ハイブースト　ベストタイム　1分0秒2

3枠目

ハイブースト　ベストタイム　1分0秒116

まあ、久しぶりなのでこんなもんです。

悔しいのでゴールデンウィークもアタックすることにします。

5月3日

1枠目

ハイブースト　ベストタイム　1分0秒4(大撃沈)

2枠目

ハイブースト　ベストタイム　1分0秒060(嘘だろ、おいっ！)

ここまできたら、家族サービスもほっぽり出して、5月4日もアタックですｗ。

5月4日

1枠目　

ハイブースト　ベストタイム　1分0秒2(涙、涙)

2枠目

ハイブースト　ベストタイム　1分0秒3(もう、大泣き状態です)

ここで完全にあきらめモードに突入し、昼からはお友達の
エボⅨＲＳとエボⅦＧＳＲを運転させていただいたときにひとつのヒントが・・・。

自分の車がクリップ付近まではかなりのアンダーステアであることに気づいたので
急きょキャンバーを増すことにして、最後の16：30からのアタックに賭けます。

3枠目

1アタック目　1分0秒086
アンダーステアも消え、なかなかいい感じです。

2アタック目　1分0秒011
完全に見放された感じがします。

3アタック目　1分0秒498
焦りすぎて、1コーナー進入で大アンダー大会。

完全に諦めモードに突入しそうになりましたが、これが最後と決めて渾身のアタック！

結果


59秒693

出ました！

新タカスサーキット初の分切り達成です。

何度も寸止めをくらいましたが、不屈の精神で目標達成です。

次は、冬場に295の☆スペックで58秒台を目指そうと思います。