RaceChip s 使用途中レポート

取り付けから半月レポートです。
🙂🤚

RaceChip推進のハイオクを使ってたんですが…🙄
この車
ハイオクを使っても
直噴ターボエンジンだからなのか？？
🤔
思った程パンチがないんですよね…
😓
学習待ちしてても…今一です。
😥

そして
最近のガソリン市場が…🙄
レギュラーで150円以上
ハイオクで160円以上…
😱
っで
ハイオク満タンから空になったので
レギュラーにしました。(爆)
😅

どっちみち
RaceChip sってブーコンですから、ブーストが高く無ければノーマルと変わりませんしね
🤗

まして
最近では、自分あまりアクセル踏まない方が多いですし…😅

ってか、何でRaceChip s付けたんでしょうね🤣(爆笑)

でも、多分違うのは
ブーストの立ち上がりと最大ブースト圧！😤

アクセルのレスポンス狙いで取り付けたって訳です。
😉👍


あっ😳
肝心なレポート(笑)😅

せっかく取り付けてもレスポンスが今一…？🤔
っで、分かったのが…

コイツ！
ECCNモードでした。
😁

コレを入れたままだと、自分が思ったレスポンスとズレが出て
アクセルを多く踏んでるようです。
その為、燃費も今一…😓

ECCNモードを外すと…
あっ😳ターボ車だー🤣
って位に、アクセル少しで爆発的加速します。
😁👍

おかげで、アクセルをあまり踏まずに加速するので
ECCNモードより燃費向上〜
😊
良いっすわ👌

ちなみに
RaceChip sを取り付ける前(ノーマル時)に
ECCNモードを外して走った事が有りましたが、あの時は…🙄
「ちょっと違うか？？」
でしたので、確実に違い有りです。
😁👍

ちなみにレギュラーにして
まだ1回目なので
もう少し
燃費は様子見しますね。
🤚

＊追記＊
myジェイド仕様
エアクリ　K&N純正交換タイプ
プラグ　　NGKプレミアムrx
マフラー　ノーマル