40㎞～80㎞の車体揺れ解決！

ホイールバランスが狂ったか？
ホイールが歪んだか？
って、くらいの車体の揺れがあり

タイヤ館でホイールバランスを取り
ホイールの歪みもチェックしました。
がっ…
バランス異常無し！
ホイールの歪み無し！
(*_*;

っで、分からず
Dらーへ！
点検後、ミッションが揺れてるんでミッション交換です！40万ですねぇ。
との返事…
いや…新品ミッションで3万㎞しか走ってないし、OIL交換(2万㎞交換)後、4千㎞しか走ってないよ？

って事で、自分と店舗違いのH工場長で判断し、リビルトドライブシャフトを交換する事にしました。

っで、ヤフオクで中古純正を落札！
お金が無いので自分で交換…
σ(^_^;
ヤフオク中古純正到着

センターロックナットを外し

センターボルトを叩いて抜けるか確認！

ミッション側のスプラインジョイントの間にバールを刺して、ハンマー叩きミッションから離脱させ

ロアアームボールジョイントを外し
ってとこまでOKでしたが…

ところが…
専用工具がなくて外れませんorz

すったもんだしてる間に…
ドラシャー脱臼orz

なんだかんだで写真どころでなくなって、作業写真はここから無し
m(_ _)m

仕方ないので車高調のボルト2本とキャリパーを外し、そして、スタビのボルトを外しました。

なんとか脱臼を戻せて
取り外し完了～

遊びはほんの少々
曲がりはなさそう？
うーん…

アウト側のブーツの違いしか分かりませんｗ
(爆)

っで、全てのナットやボルト類を戻して1Gで締め
ホイールを取り付けて、センターボルトをハンマー叩き、ミッションにドラシャーが固定されたか確認！

あっ
左側ドラシャーはミッションにOリング？
で刺さってるだけです。
なので、ATオイルが数滴たれるかな？

ちなみに
写真の部分の皿みたいな物
ABSセンサーの読み取りでした。

なので、傷つけたり凹ませるとABSセンサーの誤作動があると思います。

もし交換を自分でなさるなら
気をつけて下さいねぇ！
(^_^)b

作業終了後、20㎞程試走！
全く横揺れ無し！

加速しても全然大丈夫でした。

安いリビルトはバランス取りをしていないんでしょうね？(^^;)
少しのガタが出ても揺れるようです。
(2万㎞保証の意味が分かります。(爆))

同じ値段位で中古純正は買えますので、純正をオススメします。
σ(^_^;