あけおめｉｎＡＬＴ

明けましておめでとうございます。
　　
　　本年もよろしくお願いします。

な感じで画像はＡＬＴのＨＰより拝借ｗｗ

前回のネガ部分を正月前にＩｂｉｓ代表に無理聞いてもらって

年始に間に合わせてもらいました（＾＾）/ｱﾘｶﾞﾄﾈｰ

ってことで、年始アタックです。


ぬぉぉぉぉぉぉ～～！っと気合を入れて

１１時枠を狙うも間に合わずｗｗ

な感じで今日こそは良きドライブするぞ！＆保険（時間）は必要の

１２時からの３時間パックにしました。

台数もさほど多くなくでしたが、むねさん、ｎｉｗａさん、おがたさん、ご一緒。

ｆ２さん、ヒロ君も参上（ﾍﾞｽ更おめでとう）

Ｉｂｉｓ夫妻もピックアップで今回も安心サポート体制でありました。


今回は狙っていきたかったので、新品ＺⅡ投入。

やっぱりタイヤは鮮度ですねｗｗ

グリップ力が違いますｗｗ

それと、車のインフォメーションが細かい部分でもわかりやすい＆

どうセット変えていったら良いか感じやすい。

新品タイヤからはその車の今の状態がごまかしなくわかりやすい。

ZⅡわかりやすいタイヤだね（＾＾）

車はいい状態。

Ibis代表はじめ、ｆ２さん、サポート＆アドバイス、納得できる＆勉強になります。

自分よりも車のこと全然良く分かっている。

相談しながら、自分なりの意見も聞いてもらうってのがまたありがたい。


タイムレンジもあがる。

しかし、タイムレンジがあがれば、

自分の腕の未熟さが顔を出す。

精密さに欠ける。

そしてブレーキ・・・

ALTみたいなショートでも剛性感が欲しくなる。

車はいいところまで来ている・・・

ドラの精度Upだね☆

べスト更新もつかの間、悔しさが残る。

もっと先へ行けるように上手くなりたい。

セット技術とどらテク、頑張って磨いていきますよ☆





2014年今年もよろしくお願いします。


天気　曇り

気温　３～６度

タイヤ　F/R　DL　ＺⅡ　255・40・17

内圧　Ｆ　2.0→2.05→2.15　
　　　　Ｒ　2.0→2.05→2.15

減衰　Ｆ　4戻し→3戻し　　　　　　→2戻し　　　　　　→3戻し
　　　　　　　　　　　（Ｒトラ、グリ↑）　（メカＧチェック）

　　　　Ｒ　3戻し→2戻し　　　　　　　　　→3戻し
　　　　　　　　　　　（トータルＧチェック）

ウィング　-→1段立

車高　Ｆ　-
　　　　Ｒ　-

ベスト　29.130

覚書
　侵入→気持ち安定　　　ロールと重心
　　　　向き変えからアクセル開度、時間　まだまだ
　侵入～アクセル時間　間詰め必要（ブレーキ～アクセル）
　　　　ターンインとタイヤグリップの使い方。
　　　　アクセルの入れ方、時間
　侵入時のブレーキ踏力操作
　　　　アクセルＯＮ位置、入れ方、ロール　しなり　前へ
　グリップ力とライン　舵角　ブレーキ残し方　
　　　　下りへの落とし方ライン　小さく
　アクセルＯＮ位置　
　　　　侵入位置と後続ライン
　ブレーキング位置、入れ方
　　　　ラインと操舵、脱出速度、リアストローク、トラクション
　リアステア
　　　　グリップとステア　繋げ方