よ～のブログ一覧

仕事もやっとこさでなんとか休み突入。。

てことで雪積る前にシーズンアタックを開始！

本日、ALTへGO!

今シーズンの目標へ向けて始動です。

タイヤはZⅡ☆を導入。

感触と特性を掴めれて、あわよくば、タイムアップを目論みますｗｗｳﾋ

現地付近の雲行きは微妙ｗｗ

２時枠・３時枠アタックです。

本日路面グリは微妙なのかな？

昨年のアタック時から見ての減衰セットでトライ開始。

新品タイヤから～の・・・・・

　　　　出・す・ぜ・！

と意気込むものの

アレ？

・・・・

9.2しか出ずｗｗｷﾞｬｰｰｰｰｰｰ


F戻りが早いかな・・・

とＦ減衰調整ｗｗ



路面状況に合わせて３時枠はRも調整
　ミドルから踏み込みに対して、どうしても逃げと薄さがでるなぁ・・・と

しかしながら、ＺⅡ☆

こんな状況でも横はＺⅡに比べて格段な感じ。

だからこそ上手く使えりゃ、いいとこいくね（＾＾）な感じ

走りの方は本日は

ブレーキの踏み調整や、１コナ２コナの進入ラインなんかも悪い～～な感じで反省反省で

9ﾌﾗがやっとの残念賞ｗｗ

ぬぐぐっ！


そうじゃない・・・

そんなレベルじゃないんだ・・・

よ～・・よ

とＡＬＴとマイＳに言われている感じでしょっぱす・ぎ・る・ゼ・・・・コノヤローーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー（涙）


また次回ガンバリングってことでｗｗ

シーズンスタート・・・・　　　　　　　　
修正して詰めてやる！

と己の心に喝を入れ、マイサウザー２０００にゴメンと反省ｗｗ


皆さん

本年もありがとうございました。

また来年もよろしくよろしく～～。。


天気　曇り

気温　５℃～７℃ぐらい

タイヤ　Ｆ・Ｒ　ＺⅡ☆255/40/17

内圧　Ｆ・Ｒ　2.2→2.3

減衰　Ｆ　３段戻し→４段戻し
　　　　Ｒ　２段戻し→３段戻し

車高　Ｆ　－
　　　　Ｒ　－

ウィング　－

ベスト　29.076

覚書
１・2　進入ライン舵角・ボトムＳと踏み出しライン
　　　　中間ライン・距離・向き変え

トップ　３コナ～ブレーキング位置

最終、ボトム・転がし・ブレーキング調整位置と踏力