よ～のブログ一覧

新年、あけましておめでとうございます。

今年もよろしくお願いします。


てな訳で、

昨年いけなかったバネの変更テスツ！

てことで、シーズンインと共に

ＡＬＴってきました。



マルティスちゃんに朝一、ＴＥＬ入れて・・・

「え～～～～と・・・雪降ってます。。。。」（＾＾；）


ま、まぁ・・つぐだから、また今度だな。。と一人ＡＬＴを目指す。。。

と、途中マルティスより入電。。

「止みましたんで、今からいきます。。」

いやいや、つぐだから、積もってるでしょ・・・雪・・・無理しちゃいかんよ・・・と・・・

ＡＬＴの道中も雪残ってるし・・・


ＡＬＴに着くと、、、、路面はフルウェットｗｗｗ

12時枠で誰か乾かしてくれるだろうと他力本願ｗｗｗ

しばらくして、まるちゃん登場。。。

「あけまして、おめでとう～」

雪、着いてるし。。でもＺ１☆で現れたあなたには本当に頭が下がります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マジ、来てくれてありがとう！


な訳で・・・

1時枠走行。。。

様子見、様子見～♪とセミウェット走行。

１～2コーナーとトップはなかなか乾かないデスネ。。。

稼ぎどころでガバッとは踏めない。。

タイヤはＺ１☆のオニューを投入。

う～～ん、ハイトが気になるなぁ。。

内圧は少々、高めで今日はトライ。。

なじむまでは暫しがまんかな。。

ごまかしごまかしで～～、だんだん乾いてきたぞって感じで30フラでこの枠終了。。


脚はよさげ。。

レートの立ち上がりが良いのか？メカニカルグリップも悪くない。

非常に動かしやすい。＆良く仕事をしてくれそうだ！

Ｚ１☆との相性も良さそう。

ヴェンタスに比べて、横がある。対してヴェンタスの縦の良さもよくわかる。

横について、特に感じたのは、3コーナー。。

舵の入り対して、ブレーキとの連動で入っていける。

今までなら、縦でしっかり潰してから確認しながら舵を入れて・・としてたところが

良い意味で、繋がる。

ステアでの入りとリアステでの向き変えが繋がる。

悪い意味。ドライバーがラフに扱ってもごまかしが、効いてしまう。。

この入りを巧く使えれば、そして特性をドライバーが理解できれば、タイムはまだまだ伸びそうだ！

まだまだ、タイヤのこと・・・オレは良くわかってないな。。と実感。。


2時枠。。

ほぼドライへ。

ｉｇｕっちゃん、青姫様、登場。。

まるちゃんのＳ２も新年初走り。。。

本日は自分の走りに集中、集中ｗｗﾀﾝﾆﾖﾕｳｶﾞﾅｲﾄﾓｲｳ

アクセルの踏み増しのまとまりがもう少し欲しい。

リアの減衰を1つ上げる。

車の動きも安定してきた。

が、タイムは付いてこないｗｗ

とりあえず本日のベストが出たところで、ドライバーの修正に入る

まるちゃんの同乗走行で、ラインとメカニカルグリップの出し方を学ぶ。。

＆Ｓ２ランデブー走行♪

少ない走行回数から、忘れていたことや、修正すべきところ、車両の方向性。。いっぱいありそうだ。


2012年、とりあえずスタートしました。

また、時間を作って走りにいきたいと思います。


8秒レーシング目指して～～～～　がんばるぞっと！！



本日、ご一緒しました、皆さん、お疲れ様でした。





天気　　晴れ時々霙

気温　　５℃～７℃ほど

タイヤ　　Ｆ・Ｒ　ＤＬＺ１☆　２５５・４０・１７

内圧　　Ｆ・Ｒ　２．５設定

減衰　　
　　　　　Ｆ　５段戻し→－
　　　　　Ｒ　２段戻し→１段戻し　

バランス、レートからＦ４段、３段戻しも試してみるべきだったな・・・

車高　
　　　　　Ｆ　－　０プリ状態
　　　　　Ｒ　－　０プリ状態

バランスはよさげ。車両は扱いやすいが、もうひとつ上のレベルを保ちたい。
タイヤを使いきれてないかな？
もっと踏める位置を探す。ラインの修正のための舵、アクセル、タイミング修正。

ベスト　２９．６７５