
はいは~~い
結果は写真の通りww
本日はデフならし終了に伴い
Ibisさんへ行ってきました。
時が止まるまったりした景色のもと
オイル状況を確認して、
shiggeちゃんともお話。
いいね~~。
このまったりした時間。
途中、リョウガ君御一行来店、ホワギョウさんグループな方々と初対面。
みんな、車馬鹿な方々。いい雰囲気を持っていました。
そして、○ちゃんとこがチューニングもやってるお店だなってのも再確認^m^
まったりした時間を過ごし、
ALTへ向かう。
Ibis代表、shiggeちゃんもお伴してくれるってのはありがたい。
4時枠、5分前に到着滑り込みセーフ。。
iguchiちゃん、むねさん、niwaさん、マイスターさん、マ・スオさん方々とスバル勢(見学方々含む)も結
構いる
北しげちゃんもひさびさ~。
デフの感じ、リア周りのシェイクダウン。。
1発目オープニングラップは 30,4
まずまずだな!
今回、リア周りは部分的ピロ化とトーコンアームの具合確認。
リアの動きは今まで以上にマイルド化、メカニカルグリップもUPしている。
トーコンアームは特に3コーナーでその動きを確認。
夏の暑さからパワーダウンもあるけれど、グリップ負けしてる?と思えるほど
「踏める」
安定する。
ピロ化との相乗効果は大きく。破状しにくくコントロールしやすい。
メリットでかいな。
デフの仕様変更もよく。トラUPとその動きに貢献していると思われる。
調子もよい。
リア周りのグリップアップにより、フロントがアンダー気味?と感じてしまうほど。
バランスをみて、フロント周り、少し着手してもよいかな?
これなら、夏場の時期9秒はいけるはず!っと
まずは現仕様を理解し、乗り方を考え、合わせていく。
30,2がこの時間でのベスト。
TOmmyちゃんもインテで走ったのかな?ベストいったのかな~?と思いつつ、
せっかくなので5時枠も走る。
相変わらず、iguchiちゃんは速いww
この時間は、車にも少し乗りなれて来ただろうとセットもいじり出す。
○ちゃんから走り方の助言もいただき、セットもいじる。
気分転換にむねさん乗車。
走り方を再確認して、
今度は○ちゃんに乗ってもらい、自分の遅いところを確認する。
相変わらず上手いドライビングだ、
少しでもその技術を盗めるようイメージする。
この辺は野球も一緒。
その時の悪いところをコーチに見てもらい。修正していく感じ。
自分にとって○ちゃんは良いコーチだな(^^)
イメージの練り直しとセットUP。
しかし、時間がなくなってきた。
最後の5分間。
ここで、タイムを出すときめた。
Egもきびしい。
ブレーキもフェード気味。
1アタック2クーリングを繰り返してこの5分に制することにする。
1アタック・・・30.08
「くっ」
クーリングクーリング♪
2アタック・・・まずまず、2コナのアクセルタイミングとブレーキングが少しずれた・・・30.03
いける!!
クーリングクーリング・・・そろそろ最終アタックぐらいか?
1コナ・・悪くない。
2コナ・・少々、ズレル、でも悪くない。
最終コナ・・現状ではほぼベストに近い、悪くない・・
ストレートで祈る。。。。9秒いける。。「入ってくれぇぇぇぇ!」
・・・・
・・・・
・・・・・・・・30.000・・・・・
・・・
・・・
・・・
ドリフか!(涙)
そんな神の声が聞こえてきた気がしたww
チラッとコントロールタワーを見ると。。。
チェッカーの準備が見えた。。。
本日はここで終了。。。
残念。。無念。。修行して出直します(涙)
ご一緒した皆さん、お疲れ様でした。
またよろしくお願いしますね☆
天気 晴れ
気温 26~30℃ぐらいかな
タイヤ F・R DLZ1☆ 255/40/17
内圧 F 2.3→2.2 R2.3→2.2
減衰 F 5→6
R 2→1
車高 F -
R -
ベスト 30.000
ブレーキ 夏場 タイプZきびしいかな?
夏、冬、タイヤ、セットUPの仕方。
くだりコナから~~の
Posted at 2012/08/19 22:54:55 | |
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