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はいはい、、こんばんみ。。

思い立ったが吉日。。

昨日は早朝ＡＬＴへ出撃。。

前回のリベンジ・オブ・9秒！　目指して・・・・・・・・・・・・・・・・・

午後は予定があったので、ピンポイントで9時、10時枠へ、、、

そろそろ、涼しいかと思いきや。。。

以外と暑かった＾＾；

が

気合でいけるでしょ！な感じて現地到着。。

スパーーーンと走って、サクッと帰ろうプランな感じです。

な訳で・・・

おーぷにんぐラップｗｗ


３０，１



いけんじゃね（＾＾）/



と考えたのが甘かったｗｗ


照り付ける日差し。。


3ラップ目には水温93度

ブレーキの調子悪し。。

トップターンは思った以上にすべり気味

トップターン、最終、ブレーキングでズレが生じる。。

前回からのフェード症状？。。ノーズダイブも気になる気。。

路面か？はたまたブレーキか？Ｆストローク使いすぎか？？

フロントの減衰を一つ締めて、ブレーキングのバランスをごまかしてみる。

ちとアンダー気味。。

ターンインでもタイヤ1つ分イン側から逃げる感じ。

内圧を少し調整して～～～

2ラップアタックを繰り返す。


う～～～ん、帰・れ・な・い（＾＾；）


少ない引き出しからいろいろ試してみるが・・・・

残念・無念・・・・・

10時枠の

３０．０５８でベスト止まり。。。


しかし、試したこと、車両の状態、いろいろ確認できたし、

これからの方向性も見えたから良しとしておこう！と自分に納得（＾＾）


でも・・・・




ほんとはネ・・・・・・・









9秒入りたかったジョーーーーーー・・・　　　　立つんだジョ～～



11月ぐらいにまた走りにいこうかね（＾＾）


ご一緒の皆さんお疲れ様

またの機会にがんばりまっス。


9/16（日）

天気　晴れ

気温　25度～２８度

タイヤ　ＤＬＺ１☆　Ｆ／Ｒ　２５５/40/17

内圧　Ｆ２．１→２．２→２．０５
　　　　Ｒ２．１→２．２→２．１

減衰　Ｆ６戻し→５戻し
　　　　Ｒ１戻し

車高　Ｆ　－
　　　　Ｒ　－

ベスト　30.058